要考慮的事情是，當您購買新自行車時，它是不同組件的組合，然後將它們打包在一起，就可以得到零件總和的折扣。這意味著不同的製造商試圖通過在整體難題的某些部分中使用便宜的物品來省錢。

主要的頭條新聞是車架，齒輪系統，制動器和車輪-其他（相對）便宜。因此，當您想要升級時，請考慮易於更改的事物。更換車輪很簡單，更換制動器更難，齒輪更難，新的車架意味著徹底的重建。

因此，考慮自行車時，這是首要任務。

1. 確保框架合適，理想情況下將是完美的，但是不同的用途需要不同的框架大小/幾何形狀（計時賽，公路賽車，訓練，通勤，休閒遊樂設施），因此完美意味著不同
2. 選擇齒輪和製動器-不過，您不想參加Shimano與Campag VS SRAM的激烈辯論-坦率地說，除非您了解更多，否則它們的作用很大。
3. 車輪比以往更重要，但也更容易更換。輪輞越深，輪輻越少通常越快，輕便越好。而且您可以花在二手車輪上的錢與二手車一樣多。
4. 其他所有東西都是獎金，並且更容易更改（馬鞍，把手，曲柄等）。
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在每個階段，花費盡可能多的錢即可可以，您將永遠可以花更多錢。但是最終對於一台新機器來說，不值得自己製造一台機器，您將獲得一個完整和完整購買的更好的交易，但是您應該半價購買，以了解他們在偷偷摸摸地鑽研了什麼，以及可以升級到更低的水平。線。

夏天初，我剛買了一輛舊的Norco自行車。我有很多樂趣。我每天看Kijiji（類似於craigslist）一個月，最終這輛自行車問世了。它從來沒有騎過（甚至沒有划痕），價格僅為75加元。

將我的Norco與朋友的$ 3000 Trek進行比較，發現的是：

• 自行車之間的重量差異不像我預期的那麼劇烈。新款自行車的重量可能是舊自行車重量的70％。
• 新型自行車的變速系統要好得多。變速桿在製動桿上。較舊的自行車在下管上裝有變速桿。要換檔，您需要將手從拉桿上移開並向下到達下管。

• 新型自行車的引擎蓋更適合長途騎行。
• 新型自行車的擋位明顯更多。這是一個利弊。老式自行車的後排只有6個齒輪，前排只有2個齒輪。這樣做的一個優點是齒輪可以相當厚。我聽說這些齒輪不會磨損。
• 在工作時，我不怕騎著舊的Norco上學並把它鎖起來。我永遠不會用更昂貴的自行車做到這一點。
• 騎車的第二天，我在較舊的Norco上撞車，導致前輪損壞。更換它花了我30美元。在昂貴的自行車上，上帝只知道那次撞車會造成什麼損失。
• 新型自行車的車架中有一些碳。從理論上講，這應該減少道路振動（和其他因素）。較舊的自行車完全由鋼製成。

總而言之，如果您想參加比賽，您將需要更好的自行車。如果您想玩得開心，要活躍起來并快點走，我認為老式的公路自行車是一個很好的切入點。也許我會在某個時候投資購買更好的公路自行車，但我仍會堅持不懈地保持這輛自行車的性能，以便雜貨店奔跑和騎車上學。 （也許我會將其轉換為單速）。

最關鍵的是，它非常適合您。您不需要花很多錢-實際上，我建議您在第一輛公路自行車上不要花這筆錢。但是，最適合您的基本自行車會讓人覺得很有趣並且會習慣。並且，隨著您獲得更多的經驗，如果您覺得需要在路上購買更昂貴的自行車，您將知道該更改/升級的東西。

通常，一輛優質自行車的起徵點在$ 1000-$ 1200之間。您經常會看到與$ 2000型號相同的框架，但零件級別較低。在我的銀行帳戶中，緩慢升級組件似乎總是比較容易。

由於我是在零售，所以您可以在Craigslist之類的網站上找到500美元左右的產品。實際上，我今年夏天做了那個。我從去年購買了Trek 1.5，價格為650加元（零售價約為1200加元）。

我會說，$ 100-$ 200太低了，無法購買任何質量合理的自行車，除非它從卡車上掉下來（被盜），或者您碰巧知道某個人有自行車迷信並且願意與其他人分道揚to。

有人特別問了一個有關從Craigslist購買商品的好問題，這可能會告訴您是否決定走這條路。我應該尋找什麼在購買二手自行車時？

找到一家出色的LBS（當地自行車商店），該公司經營公路自行車，並且有二手自行車區。他們可能現在沒有適合您的東西，但是如果您與他們交談，告訴他們您的需求，然後嘗試購買一些新自行車，以真正滿足您所需的尺寸，他們可能會在您需要時給您打電話正確的以舊換新出現。

我已經做到了這一點-在2500公里處折斷了舊的MTB車架後，我決定購買公路自行車。

搜索，研究和瀏覽建議105個水平的組件將是一個很好的地板，我更喜歡正面的盤式製動器。鋁的價格大約為2200新西蘭元，碳的價格大約為2500美元。

相反，我從Trademe（當地的ebay）以100美元的價格購買了一輛1998年的公路自行車，它的價格很高。我騎得越來越遠。

您的平均騎行速度將提高5公里/小時，攀爬時間將減少10-20％。

答案：舒適性造就了出色的公路自行車。

舒適感源於良好的身體姿勢，因此，公路自行車的舒適性比MTB更重要。在山地車上，您可以更輕鬆地騎出鞍座；在公路車上，您可以保持相當相似的姿勢。

更平滑的輪胎幫助-您可以在公路車上盡情地滑行，但是在封閉的道路上行駛會很糟糕（礫石路不好玩），道路上的一塊礫石會讓您吃驚。

公路自行車也有硬胎-胎壓超過100 psi，艱難的旅程。在一輛新自行車中，我會尋找鋼叉或碳叉，以避開騎行時的晃動。我的鋁製叉子“嗡嗡作響”，導致手麻木。

考慮嘗試與Brifters（集成式製動器和變速桿）一起閒逛，如果您要嘗試的話。倒車變速桿在當時還算不錯，但是您正在嘗試一種新自行車的想法-不再有倒車變速桿了。

我建議您尋找一輛二手自行車，騎行幾個月，並完善自己的期望和要求。我仍然想要一個前盤式製動器，但它可以等待。