昨晚我剛買了一些SPD鞋子和腳踏板,當時我正在客廳里平衡時嘗試用一隻腳試穿它們。我最終跌倒了,因為我無法解脫。您對提出這些剪輯有什麼建議?您只是將腳強力向外彎曲還是會損壞防滑釘?
昨晚我剛買了一些SPD鞋子和腳踏板,當時我正在客廳里平衡時嘗試用一隻腳試穿它們。我最終跌倒了,因為我無法解脫。您對提出這些剪輯有什麼建議?您只是將腳強力向外彎曲還是會損壞防滑釘?
首先確保張力低(應該在踏板表面擰些螺絲)。通常,您會無意間跳出一個鬆散的點,然後再放鬆一下。
穿線位置也是一個因素。它離腳趾越近,越容易脫出。小心不要將腳球移得太遠,否則可能會導致腳趾發癢!
最後,請查看鞋底是否干擾踏板。如果正在拖動,則在鞋底和防滑釘之間幾乎沒有間隔物。
不要擔心損壞防滑釘,您會在混凝土上走動更多。此外,在適應它們的過程中,您可能會跌倒至少一次。這幾乎是一種通過儀式。
那樣就不會損壞任何東西。但是,您可能希望將踏板上的防滑板固定裝置的張力調節得稍微鬆一些,尤其是因為您還沒有練習剪裁和鬆開時。
可能很小
也就是說,一旦您習慣了彈簧,您可能還想將其重新擰緊。腳踏板和防滑釘。
只需練習-最好在柔軟的表面上!
您還需要多一點注意,尤其是在交通狀況中,要進一步思考必須停止的位置/時間,以便您可以
突然剎車停止,然後必須停下來思考,然後再鬆開,才導致跌倒。
您還應該養成始終將其鬆開的習慣。首先放腳-通常是路緣側-使其自動。
只有兩個建議。首先,確保防滑釘在鞋上緊。如果您扭傷了腳踝,而防滑釘在鞋子中旋轉,則收尾效果不佳。其次,我是唯一知道這樣做的人,我發現將腳踝向內(朝自行車方向)旋轉比向外旋轉要容易得多。也許這就是我的腿和/或臀部的構造方式。誰知道?不過,我確實知道,對我個人而言,這要容易得多,而且我也不必急著進出踏板。
就像其他所有人一樣,“練習!” >
Shimano僅將腳沿一個方向扭轉時,將黑色(SH 51)分為兩種類型。 銀色防滑釘(SH 56)允許您通過向任一方向扭轉腳來鬆開鞋帶。如果您不熟悉SPD,請確保使用銀色的。
最近,我在鞋後部移動了夾子(現在,它們不再位於我的腳下,而是向後1厘米)。我這樣做是出於其他原因,但碰巧的是,我現在發現它們更容易鬆開:現在,夾子(必須繞其旋轉才能鬆開)現在更靠近腳的中心。
我在客廳里平衡時嘗試(一隻腳)
將其放在某物上,例如
也有人建議我:
因此,在使用這些防滑釘騎行了幾年之後,我學到了兩件事:
在我騎SPD的第一個月,這件事發生了兩次。第一次是我出門的第一天,也是汽車突然停在我面前的時候。我只是還沒準備好。第二次是我變得習慣於被套牢並對自己能夠快速出站的能力充滿信心之後,我在急速爬升時換檔並突然停下來時遇到了問題。這次我已經準備好了,但還是過去了。這裡有一些建議可以使我兩次都省下來:-
伸出一隻腳,放下那隻腳,確保您向一側傾斜!當空氣跌落到夾住的一側時!現在,我嘗試將我的左腿當作自行車架。我確定我會在某個時候再次陷入困境,但是騎SPD的好處使其值得。
正如其他人所評論的那樣,請習慣於先鬆開路邊的腳-然後(對我來說,這很關鍵)確保仍然被卡住的腳在踏板行程的頂部。我犯了一個可怕的錯誤,那就是將腳鬆開的腳放在中風的底部,當一個小孩看起來她將要站出來時(我正在緩慢地上升到路口),我的自動反應是將右腳放下。我將自己伸到右手上,radial骨頭骨折。暫時沒有騎自行車,即使我知道這是我自己的愚蠢錯誤,我也不確定是否會再次使用無夾板踏板。
我的建議(正如其他人所說的)是放鬆張力,並隨著時間的推移對其進行調整。
防滑釘會自然磨損,不必擔心。
上週我才開始使用SPD,當我嘗試(在房子後部進行“實際”騎行)時,它運行得非常好,插拔非常簡單!
直到我變得愚蠢。這是一個錯誤,左腳鬆開並在地板上站住了我的體重,自行車正在向左側傾斜,我什至沒有意識到我必須扭傷我的腳踝並摔倒在我的左肩上。並不是很痛苦,也沒有一堂好課,然後我花了大約30分鐘的時間騎乘和修剪很多東西!
我相信,如果我不摔倒,我將不會像我一樣關注可以,也不會訓練進出,但是和其他任何事情一樣,這是一個實踐問題。
我同意Jarrett-我也通過向後轉動腳跟來解開腳步,這也是合乎邏輯的,因為在發佈時,您的腳稍微背離自行車,似乎更有意義,而換種方式似乎不自然為我。
組合扭轉和踏步運動。
頭幾個月,我遵循算法
這是一個有缺陷的方法,尤其是在技術性越野條件下崩潰時。一種改進的方法是:
正確完成後,這比第一種方法更容易(而且更快)。遵循算法沒有精神上的負擔。在經過一個月的神經系統訓練以使動作自動化之後,您幾乎忘記了自己正在放鬆-您只是在邁步而已!