我正在購買自行車訓練員（可能是 CycleOps Fluid 2）進行冬季調節。我讀過的大多數評論和其他信息都表明，普通的公路輪胎會損壞或很快在教練機上磨損。我應該在教練機上使用哪種類型的輪胎或特定型號/品牌的輪胎？在冬季空調季節期間，我應該換個不同的後輪/輪胎嗎？
為了讓自己更輕鬆，我在eBay上購買了便宜的車輪，並添加了專用於教練員的輪胎，例如Continental Ultra Sport Hometrainer輪胎。當我使用常規公路輪胎時，橡膠很快就磨損了。教練專用輪胎的使用壽命更長。
您不想在道路上運行教練專用輪胎。因此，在帶輪胎的帶盒備用輪胎的情況下，在那些美好的冬季，更容易戴上普通的輪胎。
我使用的是我從公路自行車上卸下來的磨損的公路輪胎，請您的朋友保存下來。輪胎的打滑效果（磨損最大的胎面=更少的噪音）更好，如果它們只能持續一個月的話每年冬天進行兩次或三個更改。此外，它們是免費的，並且對環境更有利。
在過去的10年中，我既使用了常規公路輪胎，又使用了新型的教練用輪胎，並在一段時間內使用了4種不同的渦輪訓練器，包括在Tacx Cycleforce-One訓練器中實際雕刻了半厘米的輪胎尺寸凹槽。
我傾向於發現，在訓練輪胎上，較冷的橡膠實際上在金屬滾筒上打滑，同時還要付出努力和衝刺。您確實要問自己一個問題-您需要特定的輪胎進行室內騎行訓練嗎？
我發現相對便宜的公路輪胎對輪胎的附著力更好。滾輪，以便對沖刺進行更快速的培訓。
我從來沒有親自體驗過教練用輪胎，也認識過許多購買了教練用輪胎的車手，但幾個月後才將其放置在eBay上並恢復了傳統的公路用輪胎。
常規公路輪胎可以正常工作，但您應保持充氣狀態，而不要過分用力將輪滑桿向上壓。但是，獲得真正便宜的輪胎並在教練機上使用它沒有任何缺點-它的工作原理與昂貴的賽車輪胎一樣好。
要么便宜的公路輪胎，要么一些製造商出售教練專用輪胎。非常平穩，堅硬且易於上下車。這些輪胎的使用壽命將比廉價輪胎長2-4倍。
例如價格為30美元的教練鞋示例 http://www.performancebike.com/bikes/Product_10052_10551_1069774_-1___