我要教我的女兒如何使用無夾腳踏板，並且想知道從左腿或右腿開始進行推桿是否有任何優勢。有什麼區別嗎？
要添加一些上下文。她將主要與一群學生在密封的道路上使用公路自行車一起騎車。我們生活在一個交通擁擠的國家。
編輯：感謝您的回答。我自己有兩個想法：1）在田徑運動中，有類似的“無正確答案，以感覺正確者為準”的類比。對於短跑起跑器，一個簡單的測試是：放鬆並推動人向前。延長腿以阻止摔倒的是後腿。進行這樣的非正式測試真是太好了。 2）道路彎度：我們的道路具有適當的彎曲度，而我傾向於將腳接地在彎曲度的下側：將腳接地在彎曲度的上側會更好嗎？，3）一堆腳都用一條腿，最好這樣做，這樣一來，當您在燈光等處停下來時，所有人都朝著同一方向傾斜。
我教我的女兒在看電視的時候將自行車放在風力訓練機上，使用無夾腳踏板。我的腳踏板一側平放，另一側是SPD。
隨機間隔我稱之為“左腳放下”或“右腳放下”，試圖為我的通話計時最不方便的時刻。正如我在評論中提到的那樣，我從未告訴過她所有人最終都會摔倒。有時她會用平坦的踏板騎行，但是她很快就開始喜歡一種自信，因為知道自己的腳不會從踏板上滑下來。
要回答您的問題-他們通常用哪條腿推開都沒關係。
但是，確實很重要，因為他們學會了能夠在任一條腿上開始和停止。根據我的觀察，當騎手緊急停車時，他們“踩錯了踏板”就會跌倒。他們必須自信能夠解開並用任何一隻腳停下來。方式：為了安全起見，她可以用一隻腳開始和停止。並非所有站點都已預先計劃。突然的停頓導致摔倒，騎手將自己糾結起來，試圖使錯誤的腳離開踏板。 。擁有偏愛的腳是正常的，而哪隻腳則無關緊要。
如果大多數人都用一條腿，那麼這樣做會更好嗎，以便當您在燈光等處停下來時所有人都朝著同一方向傾斜？不，恕我直言，您已經結束了-在這一點上考慮。我懷疑您在想，因為自行車在靜止時會傾斜，所以每個人起步時都會擺動或朝該方向轉動。如果發生這種情況，那麼我建議他們還不准備在路上行駛。在實踐中，我只是看不到有經驗的騎手（包括我自己的女兒）搖擺得那麼厲害。而且他們晃動的次數似乎是隨機的：一群人在略微不同的時間下推，並以不同的力度使他們的第一次踏板衝程。當他們停下來時，這群人通常會以隨機的方式停下來，這取決於他們集中精力的程度，所從事的工作，試圖進行的齒輪更換等。
所以結論並沒有改變：不，哪一條腿都沒有關係，但她應該可以使用。
沒有什麼真正重要的區別。她覺得最舒服的是什麼（通常是用不太顯眼的腿剪掉）。即使在某些情況下占主導地位，我也發現自己割斷了右腿，因此在某些情況下，使用無夾腳蹬踏板時，我可以將一隻腳放在路邊上。
關鍵是要練習無夾板的踏板，直到她把它固定住之後再上路。
我注意到的一件事是，我傾向於將更強壯的（右）腿放下。這使較弱的左腿產生初始衝程。我（最終）將嘗試訓練自己將左腿放下，以便更強壯的腿來撫摸。
我在英國，所以顯然是在左側開車。 通常，我會用左腳（我占主導地位）解開腳步，因為當我將車停在路邊時，我可以將左腳（外）放在路緣/草/類似物上。就是說，但是，有時候我會不正確，例如在外傾角上。
我的進一步解釋是：我從uni在家時唯一的兩種交通工具就是自行車和我的摩托車。當我停下摩托車時，我應該（幾乎）始終將左腳放下，因為我的右腳在後製動器上。因此，當我停下腳步時，我自然會放下左腳。
如果您的女兒曾經想過騎摩托車，那麼我強烈建議您習慣於不踩左腳，以便在摩托車上做同樣的事情。
希望這會有所幫助！ ：）
總是可以教她跟踪立場。這是一項非常有用的技能，尤其是當您學會用一隻腳向前走時。當鬆開不切實際或不適當地解決問題時，這種自行車控制功能將在某種程度上為她解救。
學習此類技能的最佳時間是他們年輕的時候。首先要有平坦的腳踏板，只需要略微上升的坡度即可練習。嘗試學習很有趣。
停下來的時候我很少放鬆，但是如果我覺得有必要的話，會放鬆。作為一名截肢者，我無法輕易地將假肢解開，我只是更喜歡跟踪站立姿勢，根本不打擾。
否則，學會解開兩側，她可能會更喜歡一側。如果沒有其他原因，它甚至可以消除防滑釘的磨損。
停車時（在交通信號燈等處）我將左腳放下-這主要是因為我可以將腳放到比平常路面高的路緣上。道路的左側（英國）-在向右行駛的國家/地區的人們可能會發現右腳會更好。
不過，正如人們所說的，無論哪種情況都適合盡力而為。
當我第一次開始使用無夾扣時，我發現我經常用一隻腳踩踏板，因為我的左腳不能足夠快地被夾回！
我已經騎了2年多了。右腿處於支配地位，我向右鬆開，向右推開，但是我目前正在考慮向左切換。
一次或兩次，同時在機架右側騎著一個挎包，我把書包從架子上弄下來了。一直認為，如果我要一直向左鬆開，並且一直保持右腳被夾住，那我就不會冒著將行李袋從架子上摔下來的風險。
我假設在英國，大多數騎自行車的人在左側攜帶一個行李箱，以使駕駛員更容易看到尾燈。因此，我認為，如果有人在道路的右側行駛，最好向左鬆開，反之亦然。但是，除了緊身皮包之外，我想不出一個相對於另一個的優勢。
我正在考慮進行轉換的危險是，我停下來忘記時會翻倒鬆開任一側。
大多數答案都同意，沒有一條確定的腿可以使用，並且騎手應該能夠從任何一條腿開始進行夾緊和鬆開操作。
建議對自行車進行非正式測試：請新學員簡單地用普通（無綁帶）鞋進行幾次起停，並註意在踏板中哪隻腳是首選，每次是地面。那是學員的肌肉記憶中已經存在的自然形態，因此，當穿防滑板騎行時，應該是這樣。
我對學習騎行的一般建議是：
靜止不動地踩踏板，每次一隻腳，並在踏板行程的不同位置進行很多進出踏板的練習。 （我發現，在圓的最高部分時，我的腳很容易鬆開，但在較低的部分中，我向外彎曲。）
另一個答案描述了我認為培訓師的策略很棒。但是，如果您沒有培訓師的機會，我建議（並練習）以下演練：
將自行車放在門框下或狹窄的小巷中，並保持雙手把手和一隻腳在防滑釘中，嘗試夾住另一隻腳，鬆開並回到地板上。在此訓練期間，自行車不應前進。目的是為了更好地平衡，並且更快地進行修剪和鬆開運動。
在門框或狹窄的小巷中進行裝飾的要點是，如果跌倒，您只會得到較小的體積
可以半途練習：在讓肩膀接觸牆壁之前嘗試完全夾緊。或相反，當完全夾緊時，將手放在牆上，然後將手快速移至車把，然後鬆開。
最後：建議所有試圖使用雙腳踏板的騎手都精通通勤所需的所有其他技能，例如，了解當地道路和小徑的規則，知道使用標誌，信號和手勢，停車點，並習慣於嘗試使用防滑釘之前該路線的其他使用者（行人，駕駛員和其他騎自行車的人）的一般行為。另外，騎手應該在受控的環境中進行足夠的練習，並對踏板機構充滿信心。
左側鬆開，因為如果您使用右側，當您在小鏈環中時，它會打滑，您很有可能將小腿切開。我已經看到了它的發生。不漂亮，需要縫針。