從工程角度來看，沒有。它增加了複雜性，成本和重量。對於那些可能會使用通勤者的通勤者而言，這些可能會破壞交易。從實際的角度來看，也許。 @NL_Derek;您可能是第一個測試一個！

結合其他折疊組件（像Dahon這樣的框架 & 踏板 ），它可能適合用戶的需求，想像一下將自行車放在手提箱中。

如果我們假設設計標準符合我們的需要，那麼我們這裡就需要折疊式車把，這裡沒有任何變化對我來說，質量工程無法解決的任何事情。您可以說折疊自行車或折疊踏板看起來很危險，但是如果它們經過精心設計和製造，質量上就沒有內在的危險。這個特殊的東西是否做得好，不能說。 @RoboKaren，我同意兩個部分之間的螺紋連接可能會更好，除非它有某種措施可以防止其意外鬆動，例如某種凸輪鎖機構。

只是對於腳踢，我估算了一個堅固的鉸鏈組件（如果使用正確的材料製成），可以大致複製圖片中所示的設計。我沒有時間做詳細的連接...

快速瀏覽一下我剛剛製作的“工程注意事項”列表：

1. 成本
   這些將花費更多的設計，測試費用，製造和組裝要比傳統的車把更容易。它們更複雜，所以我看不到任何額外費用。在某些相當專業的掃描方式之外，這種好處似乎微不足道，對於許多傳統折疊自行車而言，這可能是一個更好的選擇-例如，在走廊上留有自行車的房屋中，折疊自行車也許可以由於大多數自行車的製造價格都很高，尤其是在商品末端（圖片顯示該型號是該型號的目標），因此折疊桿的額外成本不得不降低。
2. 重量
   對於同等材料和設計，它們會更重。在便宜的自行車和BSO上，這不是問題，但是對於折疊桿不需要額外花費20美元的自行車，重量通常是問題。再次，這僅意味著折疊桿必須足夠有用以克服缺點，但這將在一定程度上限制市場。
3. 故障模式
   顯然有兩個樞軸而加入意味著失敗還有更多的方法。同樣，由於它是一種新設計，因此如果回顧歷史，我們將沒有200多年的歷史了。因此，它將需要更多的測試和更多的試驗來弄清楚它是如何失敗的以及如何最小化額外的失敗模式。
4. 美學/客戶感知
   這可能更多“銷售工程”，但看起來很奇怪。大多數人喜歡適應，而看起來奇怪意味著更少。再次，縮小產品的市場。
5. 操作的複雜性
   每次折疊時都需要多走幾步。折疊桿的時間和折疊像樣的折疊車所需的時間一樣長。即使未折疊或展開，每次騎自行車時也應檢查中心的鎖緊環。
6. 法律責任
   同樣，這不是一個因素到處都是，如果您是從中文網站購買商品，這根本不是一個因素。但是，額外的失敗模式，需要額外的操作員檢查以及不尋常的設計會使美國這樣的國家的律師不滿意。還是激動，取決於他們所處的立場。
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如果滿足了我的需求，我會很樂意購買這種東西，但我也要意識到以上所述，當我拿到折疊式車把時要小心。對於我的折疊床載重自行車，它們可能比我將其停在走廊上時使用的“稍微轉動車把”方法更好。但是，即使我看過它們的照片，也沒有買一套，因為我不相信它們能很好地彌補上述問題。

其他海報指出，它很容易遭受災難性故障的影響，因此我不會將其用於我的60英里/小時賽車（如果我有一個！-）。但是對於每天從A到B的自行車來說，這聽起來是個好主意。我經常需要鬆開車把，以將殘疾人（輪胎打平，鑰匙丟失等）安裝到汽車中（如果沒有錘子，請使用方便的石頭），這樣會大大簡化事情。 br>我需要看到並感覺來評估它的堅固程度（@DanielRHicks顯然認為黑色碎片是塑料的，@ RoboKaren認為它們是鑄造金屬，在任何情況下都需要相當大）。
您認為它們將在荷蘭上市嗎？如果它們有任何優勢，我預計將有一個不錯的市場！
編輯：@renesis向我指出了廣告，它清楚地表明黑色是塑料的（他們說：“通常用於航空” ）。

乍看之下，這些把手似乎非常危險。存在多個故障點，其中任何一個點都將立即使自行車不僅轉向，而且可能使操作員無法剎車：

• 如果中心鎖緊螺母未能固定自行車的兩半
• 每個車把都依賴於黑色金屬鑄件，該鑄件設置了槓桿臂，因此很容易受到應力破壞。

我們花費了大量的精力來開發這種折疊式車把。我們的工作已經通過了EN14766山地自行車測試。希望您可以嘗試一下。

創新的Smaller自行車折疊式車把可以有效避免

可靠地，它的鋁合金材料確保了它的韌性和耐用性，而無需費力，第四步只需不到3秒鐘即可折疊車把或將其折疊。

抵抗性，。在過去的耐久力和衝擊力測試中，Smaller的折疊車把通過了EN14766認證（山地自行車測試）。

時髦的是，簡約的外觀設計和黑色的陽極氧化表面使其簡約而不失美觀概念。

這取決於設計。我想說的是，對於具有工程技能的人來說，這並不難。我不太明白的是，為什麼不使用樞軸，而不是僅通過螺釘安裝使其能夠拉下車把的末端？可以在其上放置安全閂鎖以將其鎖定，以防止騎行時意外鬆開。在存放或運輸時，車把端部還可以有2個“短節”以垂直或接近垂直的位置靠在上面。同樣，在需要將自行車放入車內的時候，可以將車把的一個或兩個移開，以減少佔用的空間，並使其更容易裝卸到汽車中。

所以如果設計，構造和測試都很好，我的回答是肯定的。非常好的主意，但不適用於高壓力的自行車。我只會說輕便的。