在雨天，盤式製動器是否更有效？在一個早晨的雨中，我接到公路自行車的近距離電話，幾乎與一輛停著的汽車相撞。我的公路車是鋼製的，並帶有tektro品牌的卡箝制動器。我應該買碟剎通勤自行車嗎？
在雨中，盤式製動器通常比輪輞制動器更有效，但是在雨中正確使用輪輞制動器已經使人們受益多年。
您需要拉平制動器，以去除輪輞上的水和碎屑。較軟的製動襯塊化合物也可以幫助您更輕鬆地制動。同樣，擁有質量良好且調節良好的製動器也總是一件好事。請記住，無論哪種剎車類型，在雨中您都需要儘早剎車，並且比在乾燥狀態下要更加小心。
如果您的手較小，請確保還插入了小桿插入件（如果有的話）。
我已經完成了摩托車測試，並且全面了解防禦性騎行技巧-無論您騎哪種自行車，您都可以使用它。
我騎著 輪輞和盤在冬季訓練和通勤自行車上製動自行車。在冬季自行車上，我已將剎車片換成了較軟的膠料，以實現更好的製動性能（但壽命並不那麼好）。即使發生了這種變化，我仍然經常希望在下坡時獲得更大的動力，或者在潮濕的條件下需要快速的&可預測的製動。我也更安全，因為我知道我可以在任何情況下都能可靠地停車。缺點是重量-聽起來不多，但不會轉化為性能表現。這就是為什麼我要為俱樂部和團體遊樂項目維護冬季訓練自行車，為單人遊樂設施工作的通勤者。
請記住-您的製動器與車輪下方的橡膠接觸片一樣好。因此，輪胎要好，寬度要好一半-如果有間隙，我會說最小為25mm，或者最好為28mm。
通常情況下，盤式製動器的延遲時間要少得多，尤其是盤式製動器。
更明顯的是，在更陡的坡度上，尤其是在潮濕的條件下，盤式製動器，如我所確定，您肯定已經註意到，在施加壓力時，人們傾向於一無所有。另一方面，盤式製動器可以讓您提高制動力，並防止車輪鎖死。
唯一的不足是，您將無法在盤式通勤者之間交換車輪以及配備製動鉗的公路自行車。
如果您想要真正的防風雨制動器，則應考慮鼓式或輥式製動器。我在通勤自行車中使用了滾輪制動器，它們在泥濘，雪地和鹽中的運行狀況已經超過5年（我每年大約行駛5000公里）。