題:
我可以在越野時使用公路自行車嗎?
kifli
2016-05-30 12:30:53 UTC
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我有幾輛自行車。我注意到90%的時間我在公路上旅行,所以我給自己買了一輛公路自行車。但是,我可以將其用於越野嗎?沒有什麼極端的可能是一些土路,小石頭或維護不善的道路。這裡的降雨非常少,所以泥濘沒有危險。我的想法是,我可以將其借給朋友以製作一些越野路,或者自己使用它,還可以藉出更多越野車。

聽起來像是崎rough不平的道路,沒有跳躍或掉落之類的東西,對吧?
@Batman完全不會掉落或跳躍。如果有的話,出於安全原因,我會避免使用它們。
當然可以。為了獲得最佳結果,請在車架上使用最寬的輪胎(約28mm),制動器和前叉可以在最低的安全(需要做一點試驗)壓力下安裝和運行。不幸的是,為了更好的抓地力,crosscross輪胎只能從大約30mm的寬度開始,可能不適合。
唯一真正的問題是輪胎的寬度/壓力。對於柔軟或碎石的表面,您需要較寬(且壓力較低)的輪胎,這些輪胎不太會使表面凹入過多(或使碎石突然彈出)。寬度取決於表面的柔軟程度。
檢查您的車輪和輪胎是否可以應對您的目標地形,或者自己購買合適的自行車。規則12:http://www.velominati.com/the-rules/#12
六 答案:
Móż
2016-05-30 15:08:16 UTC
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有一項完整的運動-自行車越野賽-涉及越野騎自行車。通常情況下,齒輪傳動裝置比普通公路自行車的齒輪傳動裝置要低一些,如今,它們中的許多裝置都具有盤式製動器。大多數輪胎都需要相當寬的輪胎,但38mm也不是不可能。

對於越野騎普通公路自行車,我主要關注輪胎。如果可以找到一些可以清除框架的東西,那會有些幫助。耐穿刺性也值得一試,您很可能會遇到麻煩。我還會嘗試降低輪胎壓力,因為這可能會提高牽引力。

除此之外,我只是騎車看看會發生什麼。

值得指出的是,交叉交叉路口的適應性並不是必不可少的,您可以放慢一點!如果輪胎變粗糙,則使輪胎堅固可減少收起輪胎的需求。
mootmoot
2016-05-30 16:53:45 UTC
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在貧窮的國家,沒有“漂亮的鋪路”和“越野專用自行車”,騎自行車的人只是將自行車用作日常工具,沒有抱怨。只要您不玩極限運動(例如下坡運動)。

如果您擔心舒適性,請打孔,然後再換寬輪胎,請使用耐刺穿的輪胎,優質的雙壁輪輞。實際上,所有額外費用將長期收回。小心騎行會避免損壞您的輪輞。

在貧窮的國家,人們通常不會騎賽車。自行車由相當大的輪胎(通常至少為30毫米)製成,並且非常簡單(例如,桿式製動器,而不是懸臂梁或V型製動器或盤式製動器,單速等)。
@Batman:中國製造的26英寸,28英寸輪輞自行車遍布世界各地。除非80美元的“ MTB”脫軌器在6個月後失效。
zeFrenchy
2016-05-30 13:52:07 UTC
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放上一些相當耐用的25c或28c輪胎,您應該沒事。還要考慮傳動裝置...步道比公路更陡峭,牽引力會大大降低,從而需要更短的傳動比。

Chris O'Connor
2016-05-31 09:22:41 UTC
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當然可以!

我進行了野營旅行,包括公路自行車-帶自行車架-帳篷/睡袋等-我們進行了碎石路-只是標準的公路自行車輪胎。下次,我可能會得到更耐用的輪胎。我們做了4天的80公里(總計330公里)

Kibbee
2016-05-30 22:55:17 UTC
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公路自行車絕對可以應付越野條件。一個很好的例子是 Paris-Roubaix競賽。在這場比賽中,有很多路都是用舊的鵝卵石鋪成的。通常,車手會騎在鵝卵石部分的側面,這基本上是硬包裝的污垢(或泥土,取決於天氣)。在Giro D'Italia的山上也有使用碎石路的路段。而且,如果您仍然擔心公路自行車的功能,請觀看此視頻

在巴黎-魯拜和其他比賽中,也有團體賽車和中立的支持。
幾乎每場職業比賽都有團隊賽車和中立的支持。我不認為這與您是否可以在這些條件下騎行有什麼關係。許多賽車手都經過巴黎-魯拜賽道,甚至沒有滑倒或遭受其他機械問題。
Ross Millikan
2016-05-31 09:08:19 UTC
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使公路自行車不適用於良好人行道的是其狹窄的高壓輪胎。齒輪和座椅的位置可能並不理想,但它們並不是殺手。一小段時間,您只需要通過它即可。除非沿行駛方向的車轍導致控制問題,否則硬包裝的污垢是沒有問題的。只要輕輕地轉彎,在堅硬的表面上覆蓋一層薄薄的沙子或礫石也不成問題。問題是,如果您的地面柔軟而不能支撐輪胎壓力,或者尖銳的岩石刺穿了薄胎。這些會很快毀了您的一天。延伸很長的其他表面可能會讓您希望擁有一輛不同的自行車,但請告訴您的朋友,乞g不能是選擇者,並選擇一條沒有太多選擇的路線。



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