題:
在澳大利亞使用反光帶而不是後反射器
Drew Freyling
2013-01-15 04:51:29 UTC
view on stackexchange narkive permalink

我目前在座桿上沒有足夠的空間容納馬鞍袋,後反射器和尾燈。

我的問題是,用馬鞍袋上的反光帶更換後反射器是否足夠?滿足這裡的法律?法律規定:“當車輛的近光燈照在自行車後部時,從自行車後部至少50 m處清晰可見的紅色反射器。”

注意:我當前的尾燈是Lezyne Micro Drive後部不充當反射器。

澳大利亞昆士蘭州-http://www.tmr.qld.gov.au/safety/queensland-road-rules/bicycle-rules.aspx
許多馬鞍包有一個後部反光貼片和一個可以夾燈的環。還可以考慮的另一種選擇是:在每個支柱上都安裝一個反光鏡,而不是在座桿上。
我有一個Topeak Aero Wedge Pack,它有一個環,但Lezyne燈不能牢固地穿過它。我也找不到能穿過循環的反射器。因此,我對使用磁帶的問題!
你有後架嗎?有可以附加的燈光。
不,我沒有後架。
您還可以將燈和反光鏡連接到座椅撐條。
雖然可能在自行車上“太亮”,但這可能是由於刺眼的燈光。座椅靠背和頭盔上的反光帶,衣服上的反光布管道和反光輪胎都不會讓任何人眼花azz亂。不利的一面是,它們是被動的,僅在其他物體向您照射光時才反射,因此仍然需要主動光。
其中一些細微差別在法庭上測試之前是未知的。
五 答案:
gerrod
2013-01-15 07:23:46 UTC
view on stackexchange narkive permalink

好,所以:

  • 我給昆士蘭運輸公司打了個電話,昆士蘭運輸使我直通主要道路
  • 然後我又給主要道路打了電話(因為第一個電話被斷開了) 。他們告訴我打電話給我的當地主要公路辦事處,因為他們的中心號碼沒有回答有關合規性的問題。
  • 我叫了當地的主要公路辦事處。那裡的檢查員告訴我,這是交通法下的立法問題,因此我不得不打電話給警察。
  • 我給警察打了中央電話;他們告訴我,我需要打電話給當地的警察交通部門。

最後,我在交通部門與一個很好的小伙子交談,並問了他這個問題。

他在錄像帶上的想法是聽起來不錯-任何使您更可見的東西都是一種獎勵-但這不會比燈光本身更“順應”。

這相當令人困惑,因為在晚上您必須要有燈光,因此反光鏡的作用是什麼。
反射器的要點是,當燈光熄滅時它們仍然可以工作。我不知道有多少次能得到這樣的事實,即典型的自行車出售的反光板數量超過了普通騎手在其生命週期內所能承受的水平。黑色幽靈騎士的反光板很容易出現在我的前燈上,即使沒有路燈也能看見一個看不見的騎士。 (當斷電的燈泡仍然是鹵素燈泡時,經常會經常燒壞。另一個原因是電纜斷了,因為典型的自行車電纜太脆弱了。)
@Qwertie:與許多自行車尾燈相比,從遠距離可以識別出汽車遠光燈中的反射鏡。
mikes
2013-01-15 07:16:02 UTC
view on stackexchange narkive permalink

以最嚴格的意義閱讀並插入鏈接,我會拒絕。我的理由是,法律規定“反射器”清晰可見。它沒有說清晰可見的反射材料。我的另一種想法是,由於反光帶價格便宜且易於安裝,因此,如果自行車製造商可以擺脫反光帶的使用,他們會使用它。

然後,如果您按照反射器的定義(https://www.google.com.au/search?q=what+is+a+reflector&oq=what+is+a+reflector&aqs=chrome.0.57j62l3.3636&sourceid=chrome&ie = UTF-8#hl = zh-TW&tbo = u&q = reflector&tbs = dfn:1&sa = X&ei = 87H0UObsM-ueiAev3YGAAg&ved = 0CC8QkQ4&bav = on.2,或.r_gc.r_pw.r_qf && b == bv.41018144 = 979)“一塊玻璃,金屬或其他材料可以在所需的方向反射光”,我認為這種材料就足夠了嗎?
vk5tu
2019-03-09 06:14:03 UTC
view on stackexchange narkive permalink

自從我們談論澳大利亞以來,有兩個不同的要求:《澳大利亞道路規則》第259條“夜間騎行” 關於在道路相關的自行車上使用區域和消費者保護通告6/2004 “消費者產品安全標準:腳踏自行車:安全要求”,有關在自行車銷售時應使用的安全設備。

第259節簡短:

除非夜間騎行,否則騎自行車的人不得在夜間或在能見度降低的危險天氣條件下騎行,除非自行車或騎手顯示以下內容:

(a)閃爍的或穩定的白光,在距自行車前部至少200米處清晰可見;

(b)閃爍的或穩定的紅光,距離自行車後方至少200米處清晰可見;

(c)紅色反射器,當前大燈在近光燈下將光線投射到自行車後方至少50米處時,該反射器清晰可見。

第259節沒有討論反射器的技術,但設置了必須滿足的性能標準。未定義Reflector,因此適用通常的字典理解。請仔細注意以下單詞:“反射器”,而不是“自行車反射器”。順便說一句,只有出色的反光帶才能滿足性能要求。

CPSC 6/2004完全是另一種野獸,它指的是 AS / NZS 1927:1998腳踏車—安全要求,這又要求後部紅色反光罩滿足 AS2142-1978反光罩踏板自行車,該標準與美國消費品安全委員會的16 CFR 1512.16“反射器要求”規定基本相同。後部紅色反射鏡的基本要求是在水平面內具有廣角反射。 CPSC 6/2004是對附加的前,腳踏板和車輪反光鏡的需求所在。同樣,這僅適用於自行車的零售點:只要您在夜間騎行時仍顯示後反射器,就可以將所有這些設備售後出售。

與您有同樣的問題,並在交通側座椅撐桿上安裝了傳統的反射鏡。符合澳大利亞道路規則,但不符合 CPSC 6/2004 法規。

此外,澳大利亞道路規則要求在與道路有關的區域騎行時始終需要鈴或其他警告裝置。這就是警察在“騎自行車鎮壓”中強制執行的經常丟失的項目。

>總是需要響鈴或其他警告裝置我一直想知道聲音是否算作“其他警告裝置”,因為它比響鈴響得多
抱歉,語音不是警告*設備*。
user4975
2013-01-16 03:58:24 UTC
view on stackexchange narkive permalink

在Topeak Aero Wedge Pack的背面可能會使用一些紅色的反光噴漆。如果您不想噴塗楔形包本身,則可以噴塗一些布,然後使用一些重型線將其縫到楔形包中。每個角僅需縫幾針即可固定材料。此區域可能會比正常尺寸的塑料反射鏡大。

Nitize還會發出塑料紅色的光,該紅色的光具有諸如紮帶之類的重型電線,可將其固定在不尋常的表面上。我在自行車部門的沃爾瑪見過他們。燈可以是穩定的光或閃爍的光。您也許可以將類似的東西連接到座椅導軌上。


來自 http://www.oneforceaustralia.com.au

Dupli-Color®Nite Lites™具有高度反射性在黑暗條件下提供定制外觀的塗層。當在黑暗條件下暴露於光線下時,這種反射塗層非常醒目,非常適合車輛定製或反射安全應用。 Nite Lites是噴塗保險槓,頭盔,兒童自行車,車門護欄,圍欄柱或任何其他金屬木材或塑料表面的理想選擇。

Joe Bramblett
2018-06-30 00:46:37 UTC
view on stackexchange narkive permalink

高質量反光帶始終是個好主意。您永遠不會忘記打開它,或者讓電池電量耗盡。就個人而言,我在機架安裝架上運行了Radbot 1000,但在座椅支撐架,機架支撐架,後擋泥板和拖車上也都貼有紅色反光帶。叉子葉片和我的無夾腳踏板上的白色沒有反射鏡。

您好,歡迎來到Bicycles Stack Exchange。有許多新的問題沒有答案,也許您想回答這些問題而不是複活已經有了答案的舊問題。
可以,但問題是,這在澳大利亞合法嗎?您根本沒有解決這個問題。
我完全同意您關於反光帶的所有觀點,但戴維(David)也正確,這個問題是針對澳大利亞法律的。也要考慮踏板。


該問答將自動從英語翻譯而來。原始內容可在stackexchange上找到,我們感謝它分發的cc by-sa 3.0許可。
Loading...