優秀耐力自行車運動員的踏板技術：恆定腳踏圈數下隨著工作負荷的增加而變化發表於1991年《國際運動生物識別學雜誌》 7：29-53。 ，似乎可以得出這樣的結論：就踩踏效率而言，它們並沒有真正起任何作用。

“ ...而上沖程期間的扭矩確實降低了下衝程期間所需的總正功，它對外部工作沒有顯著貢獻，因為在低衝程期間分別完成了低工作負載和高工作負載下完成的總工作的98.6％和96.3％。“

在精英耐力自行車運動的生理和生化決定因素，發表於1991年《醫學與科學，體育與鍛煉》 23：93-107。向下衝程，以與垂直線成90度的尖銳拋物線表示。

也就是說，對於任何進行過特殊技術性騎行的人，無論有無夾腳踏板，無夾腳踏板都可以顯著改善自行車的操控性，這是顯而易見的。這個事實可能很難通過科學研究來驗證。

Rivendell Bicycles網站上的這件總結了用於/防止無夾子甚至皮帶的情況。他們提到了一些研究，儘管沒有引用確切的來源，但除了可能在短暫的上坡或衝刺爆發時，極不可能實際拉起踏板，因此不必將其固定在踏板上。他們建議，在沒有支持證據的情況下，它實際上可能會使您成為一個更好的自行車手，因為沒有依附感，您的雙腿就必須學會盤旋，而不是簡單地騎行。

腳放在踏板上的問題還在於：小心翼翼地夾住防滑板，使腳的球恰好位於踏板軸上。但是，還有另一個來自喬·弗里爾（Joe Friel）的博客，他是個瘋子，它暗示沒有最好的支持，並且將防滑釘放在弓底下可能更有效

Joe的博客，以及（再次被引用不充分的）日本競爭對手在Ironman New Zealand的故事，該故事忘記了將他的鞋子放在過渡袋中，並全力以赴。赤腳騎無夾腳踏板，確實改變了我對腳踏板附件需求的看法。我在自己的固定器上騎著夾子，但越來越多的人考慮換用普通踏板，看看那會把我帶到哪裡。

令人驚訝的是，沒有更多關於無夾子效率的研究。最初的問題是尋求科學的答案，而不是傳聞的東西，儘管許多人認為無用的東西給了更多，但這是主觀的，即使沒有科學的支持。

這是我發現的唯一文章： http://www.radlabor.de/fileadmin/PDF/PowerForce/Mornieux___Stapelfeldt_Artikel_Feedback_Pedalkraefte_2008.pdf

將會鑑於在英國自行車運動的迅速普及，如果進行更多的研究會很有趣。

摘要

本研究的目的是以確定不同的鞋踏板界面的影響以及上沖程階段主動上拉動作對踩踏技術的影響。八名精英騎自行車的人（C）和七名非騎自行車的人（NC）以90 rpm•min-1和最大有氧能力的60％進行了三輪不同的比賽。他們用單腳踏板（PED），無夾腳踏板（CLIP）和踏板力反饋（CLIPFBACK）踩踏板，要求受試者在上沖程期間上拉踏板。 PED和CLIP之間的踩踏效果，淨機械效率（NE）和肌肉活動沒有顯著差異。與CLIP相比，CLIPPFBACK顯著提高了中風期間的蹬踏效果（C分別為86％，NC分別為57％），以及股二頭肌和脛骨前肌活動增加（p < 0.001）。但是，NE顯著降低（p < 0.008），C和NC分別降低9％和3.3％。因此，鞋子踏板界面（PED與CLIP）在次最大運動過程中不會顯著影響自行車技術。但是，在上沖程期間主動上拉踏板會提高踩踏效果，同時會降低淨機械效率。

似乎科學家傾向於測試運動成績。無夾腳踏板的實際優點是：

• 如果您騎自行車快速，會產生很多意想不到的震動和振動，這可能會使您滑脫踏板，特別是在潮濕，泥濘或顛簸的情況下。無夾扣的踏板使您始終處於鎖定狀態。

• 如果在黑暗中或成群騎行會損害您的視野，那麼就很難預測到這種顛簸，在後一種情況踩踏板會帶來很大的負擔（這是您的錯）。

• 累了時，您不必花費任何精力來保持腳踩

• 當您絕對地，肯定地必須快速加速時，您需要上沖程的動力和加速踏板的能力。

（當然，您可以從腳趾夾中獲得大部分這些好處，但是它們很難被抓住，並且

大多數科學研究都指出，在受控條件下騎車時，踩踏效率的益處很小。

，但避免事故是必須的我的優勢。

這本身不是研究，但是Wattbike健身機具有有用的功率輸出計，可以顯示每條腿施加的功率（在其網站上有更詳細的說明）。

基本前提是，通過平滑推動和拉動，您可以在顯示屏的功率曲線上看到可見的效果。真正的關鍵（來自個人軼事）是無夾板的踏板有助於執行這些動作，因為拉力不僅是在腿上運用了不同的肌肉，並且增加了力量（儘管這樣做的確如此），同時您也在減少每個週期的總停機時間。如果您只是在推動，那麼在某些情況下，要么都不會推動，那麼自行車/旋轉重物就會減速，或者甚至兩者都在推動並且相互抵消。

在後一種情況下，無鎖踏板不會提供幫助，但在前者中會提供幫助。因此，通過拉動您可以補償週期中的滯後，直到另一條腿開始推動為止，我們都知道，保持速度通常比加速至該速度容易。因此，如果在每個腳都沒有推動的周期中，您甚至有5-10度（或更多）的弧度（請參見過渡不良的wattbike示例，該曲線看起來像八位數字），那麼您就可以不得不努力恢復以前的力量。如果您要管理從腿到腿的過渡，那麼付出的努力不會減少太多（導致“花生”曲線），並且您不會損失那麼多的力量。

此外，如此處建議所示，該夾子可讓您將腳固定在腳底上的一個更好的位置，而不是您需要的腳球上沒有被附上。

自騎行剛開始以來，腳部保持某種形式存在。

其原因有很多：

• 有腳滑在努力工作時踩下踏板是危險的（特別是在固定齒輪自行車上，但在近距離比賽中也是如此）。在慢速行駛時這不是風險，但是在高節奏下，很難保持腳踏板而不踩踏板。

• 如果經常騎車，踏板行程會獲得更高的效率，就像跑步者的跑步效率更高。這在自行車上的意思是雙腳不會在向上搏動時互相抵抗，也不會浪費能量。這也意味著在上沖程中，腳幾乎沒有施加力，如果沒有被無夾扣的踏板或皮帶固定，則腳很容易移位。 如果您的腳未正確放置，則您的行程效率會降低，並且在鍛煉過程中可能會掉下踏板。

我認為，如果您需要科學的腳固定證據，那麼您所要做的就是找到將腳正確放置在踏板上的證據。

我認為值得一提的是，如果問題是關於效率，而不是權力，那麼差異可能很小，但我覺得有點可疑，因為很多參考文獻都說這沒有什麼意義。

如果討論的是動力，我敢肯定，對無夾扣踏板的使用進行了適當的研究後，就會發現動力的獲得是相當可觀的。此外，一項研究表明，不太可能拉動踏板的騎手幾乎沒有收益，這並不意味著該騎手沒有明顯的收益。我最近幾次在平台上進行日常通勤，在衝刺交通信號燈甚至停下來時，我絕對感到無助。由於只限於一條腿而僅使用四頭肌，所以我在需要時沒有可用的扭矩。

我在騎車時非常注意腳步和中風以及保持腳步的好處一個穩定的節奏並使用所有的肌肉群是相當明顯的，也許現有的研究只是在問錯問題！

一點也不是，“夾子比公寓更有效”的想法只是基於迷信和城市神話。就像現在每個騎手都在嘲笑使用腳趾夾的想法，並想知道騎自行車的人怎麼能忍受它們，這在當時是“更有效率的”。就像使用回形針騎自行車的許多事情一樣，這是沒有科學備份的另一種迷信實踐，儘管即使是最優秀的專業人士也無法避免使用回形針每年撞車數十次，但他們仍然不放棄它，賽車場騎手必須在比賽開始時像孩子一樣穩定地站起來。 （如果他們在騎行過程中不能將腳踩在踏板上，則最好使用穩定器。）

GCN已對此進行了三項測試，所有這三項都表明，平底鞋比夾子更有效/更快。 。我認為原因可能是，當您使用腿筋拉起夾子時，也不必要地浪費了四頭肌，因為當您使用四頭肌時您的肌肉都已連接在一起，因此您也使用了腿筋等。因此，使用夾子時，您的四頭肌永遠不會充分休息，使您更快疲勞。 （在攀爬中可能更多，這就是為什麼即使是專業攀爬也如此緩慢的原因），就像平放的四邊形（貢獻了96％的力量）一樣，每旋轉半圈就會完全休息。

當向下推，穩定自行車並向前推動。向上沖程效率不高，因為它會“抬高”自行車，使其失去動力和平衡，這就是為什麼您會看到夾式騎手在爬山和衝刺時會左右搖擺很多（失去能量）的原因。