幾年前,我在旅途中嘗試了一些無膠補丁來修補穿刺的試管,結果發現它們很少停留很長時間。我知道自那時以來技術已經取得了很大進步,我想知道現在是否應該再嘗試一次?他們工作嗎?
幾年前,我在旅途中嘗試了一些無膠補丁來修補穿刺的試管,結果發現它們很少停留很長時間。我知道自那時以來技術已經取得了很大進步,我想知道現在是否應該再嘗試一次?他們工作嗎?
它們工作正常-如果您只是在城鎮周圍騎車,那可能很好。如果您在茫茫荒野中乘車遊覽,我不會指望這些。帶有膠水的膠水效果要好得多,以至於我不會買沒有膠水的膠水。
我已經使用無膠修補劑進行多次管道維修,發現它們與膠粘修補劑一樣耐用。
粘液結ab可永久性修復。我認為它們可以進行臨時維修,因為這大約可以持續多久。自硫化水泥和常規修補仍然是最好的方法。我仍然有一些結sc,但僅在緊急情況下或在修補前女友管時才使用。
我在貼片上用了棍子。耐用性取決於正確安裝的條件.1-將內胎打磨2-將內胎與輪胎的內胎尺寸相同.3-將補片放在內胎上後,取一個光滑的物體並從補片下方擦去空氣。這是最重要的步驟!
無膠補丁將帶您回家,膠粘補丁將帶回家後進行永久性維修。
我個人攜帶一個備用管和無膠補丁,在家裡,我有一個不錯的選擇膠水套件。膠水套件實際上將補片綁定到管間,無膠粘在穿刺上方。話雖這麼說,我一直堅持著無膠補丁,直到我扔了管子。
不!仍然和幾年前一樣。不要再花錢在上面了。我的經驗是,有時他們甚至在重新申請Needint之前都沒有帶您回家。攜帶備用管,如果弄平了,請將其帶回家並用膠水修補它,如果容易流水,請隨身攜帶其中一個小的膠水修補工具包。
我確實隨身攜帶它們,但我從未在道路上打過補丁-我總是隨身攜帶一根新鮮的試管,因為我的大多數單位都發生在潮濕的環境中。但是我偶爾在舒適的家中使用“無膠”(實際上是預先膠合)的補丁,而且效果還不錯。
我買了一些。再也不。問題是,如果您打了一次補丁,然後不得不再次打補丁,則第一個補丁會在管子放氣時起皺,然後由於不與管子一起拉伸而洩漏。
我使用了 Park GP-2修補套件,發現它們非常耐用,可以延長燈管的使用壽命。這適用於28-32mm輪胎,壓力可達90 PSI左右。
我在Park上沒有遇到過“ proper”過的問題,也沒有感覺到當我進去時需要更換它們。像普通的一樣,我的經驗是,如果在,它一直在運轉,如果24小時後仍然良好,那麼它會持續使用與試管一樣長的時間。我在讓它們粘在雨中時遇到了一些問題,但我認為這可能適用於所有補丁。