題:
禮貌/正確的方式通知行人和自行車
paparazzo
2014-07-07 17:53:47 UTC
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關於門鈴的問題有很多關於如何通知行人的評論。

如何通知需要通過的行人？

您如何通知需要通過的自行車？

我想這將取決於地區，所以請說明您的地區。

這有點響應，並且顯然因地區而異。我會再給它幾個小時的時間，然後將答案投票最多。

您是否不想陳述自己的地區，因為您是一個提出問題的人？
-1
我住在德克薩斯州，當我們需要通過時，我們只是向空中開槍。
我認為不應該改寫而不是改寫它。有平局，所以我可以回答。似乎非常依賴區域。
八 答案:
user12866
2014-07-07 18:29:56 UTC
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從南加利福尼亞州出發，在自行車道和小徑上從後面駛入較慢的交通時：“在您的左邊”表示您將它們通過了他們的左側。只剩下。人們聽到呼叫的“開”部分，然後開始向右移動。

我永遠都不會回想起“在你右邊”的聲音。也好會一團糟。

當前面有一個小組時，沿著路徑的寬度或位置不確定，我會大喊“通過！”或“來吧！”，讓人們決定移動的方式。
在英國，“在您的右邊”更具意義，在英國，我們在左側行駛，在右側超車。
Steffen Uhlig
2014-07-07 19:48:54 UTC
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我用鈴鐺發出一個“ ping”。

僅當我看不到對方認出我時（例如，看著我，揮手，改變方向等），才能進行更多的ping操作。

它是特定於地區/文化的。在休斯敦，多鐘聲很可能會讓您動搖。
John Dyer
2014-07-07 20:18:11 UTC
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這些年來，我注意到，如果我大聲疾呼，人們的步履會感到吃驚。大多數步行者並不期望有人騎自行車讓有人叫出他們不理解的東西。是的，咳嗽，這是一種熟悉的聲音，如果它在街道上，步行者通常會轉過身來看看誰在他們身後。 >

它也是特定於密度的。
BPugh
2014-07-07 18:31:28 UTC
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在俄亥俄州代頓，協議似乎悄悄溜到他們身上，隨著輪胎開始重疊，他們大喊大叫。大多數騎手傾向於不使用鈴鐺（只有在太晚時才大聲喊叫），較小的鈴鐺會發出奇蹟般的鈴鐺（如果其他人聽到的話，就是奇蹟）。

但是，我在所有自行車上都安裝了雙動鈴（或在兒子們的軍號上安裝了雙動鈴），它使我們能夠在更遠的距離進行通知，從而有更大的機會聽到我們的聲音。這適用於自行車和腳踏車。對此做出回應的人們通常不如我以前大喊大叫。在忙碌的日子裡，這也節省了我的聲音。

linguamachina
2014-07-07 19:41:36 UTC
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英國布里斯托爾：“向左/向右行駛”通常是可行的，但偶爾的步行者（甚至是騎自行車的人）都會走錯方向。為了安全起見，我只是從後面幾碼開門。如果那還不能引起肩膀的檢查，我會慢慢地向上滾動，然後禮貌地問“'打擾我了，介意我通過嗎？” ...我認為這可能是最好的全方位解決方案-為什麼行人要走共享路徑是否應該像“在您的左邊”一樣知道“自行車行話”？

如果是戴著耳機的笨拙，我會發現AirZound的工作原理非常快速；這就是

；

如果是跑步者，或者是騎自行車的速度較慢的人，顯然是堅持在左邊，那麼我會在右邊通過足夠的空間。

“在您的左邊”不是“自行車行話”，它被跑步者，騎自行車者，駕駛員使用...
@Sparr,足夠公平，但我認為該術語的普及程度是支持者所認為的一半。我的騎車夥伴當然知道這一點，但是我的“騎單車”朋友們都不知道。
Stephan Lehmke
2014-07-07 23:00:51 UTC
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德國：

（我應該解釋一下，我主要是騎自行車去上班/下班，所以這是關於城市街道的。但是當我周末騎車去娛樂時，在相關的道路上

  1. 如果有街道，通常行人在人行道上，而自行車在大街上，因此不會發生衝突。
  2. 如果有專用的自行車道，考慮行人在自行車道上或超車時的聽力狀況，我會盡量從遠處響鈴。在自行車道上，通常的規則適用（向右行駛，向左超車），因此無需宣布行進方向。
  3. 自行車/行人聯合方式是一種可惡的方式，我不使用（在
  4. 在樹林或田野中的一條小路上，通常都有雙向交通，因此行人和自行車都經常在這條街上行駛。右側，允許正常超車（用鈴鐺輕輕一聲通知）。如果有更大的人群阻塞了整個路徑，則適用於自行車道。
    5. ol>
不限於美國。對於這種格式，它可能太寬泛了。我希望這條領帶能贏得最佳答案，所以我可以獲獎。
@Blam我想這在某種程度上是無與倫比的，因為在美國，騎自行車大部分時間都是運動，而騎自行車大多是在德國（城鎮）。
因城市而異。美國不是自行車第一國家，也不是自行車第二國家。我們愛我們的汽車。如果他們加收4美元的汽油稅，那麼我們會看到更多的自行車。
@Blam-我認為價格應該更像是8美元。 $ 4會引起騷亂，但不會改變駕駛習慣。
@Blam-所以您會看到更大的摩托車。
-1
paparazzo
2014-07-07 18:13:11 UTC
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我發布了答案，但正在尋找其他答案，但不會給出答案。

我住在休斯敦，常見的協議是向左騎自行車或向右騎自行車。左邊的自行車是經過左邊的自行車。如果行人不知道操作規程，他們將向左轉，所以事情可能會變得很糟。如果看起來像一個有經驗的跑步者，他們可能知道協議。行人在保持正確狀態方面做得不好。而且，如果雙向交通都很擁堵，您可能會偏離道路，然後繼續向右行駛。我們有些鐘聲，但他們主要是歐洲人。當我聽到鐘聲時，我正在尋找冰淇淋車。

每天有幾個小時關閉1英里長的循環並接受一些賽車手的訓練。那裡可能是個問題。您會得到孩子們學習滑冰的全過程。賽車手會很生氣，這並不總是禮貌的交流。

我有一個非常大聲的錄音帶，所以在人行道上我只是滑行，讓他們聽到我的聲音。

當我住在西雅圖時，更多地使用了鈴鐺。還有更多的盲轉。步行者在向右行駛方面做得更好。

在賽道上，協議是向上騎還是向後騎。進入一個盲目轉彎的車手。然後，當您通過時，您會喊出您身後有多少車手-例如2返回，如果沒有，則清除。

亞軍將號召亞軍。我想如果他們通過了您，他們會給跑步者回電，但我從未被跑步者超越。

Aushiker
2014-07-07 20:50:10 UTC
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西澳大利亞州：在法律上要求配備門鈴或警告裝置。我的自行車上掛著鈴鐺，通常只在遇到行人或騎自行車的人時才使用鈴鐺，行人或騎自行車的人要么通行困難（例如，走大路或在道路中央），要么感覺突然走動而無法通過

在95歲的行人被騎自行車的人撞死後，此刻此刻有點話題。在共享使用路徑上的何處。除了 ABC新聞報導之外，沒有其他細節。

安德魯



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