題:
自行車通勤者的定期維護任務
noah
2010-08-26 01:34:25 UTC
view on stackexchange narkive permalink

依靠自行車進行運輸（通常在城市/半城市環境中）的任何人應執行哪些定期維護任務（每週，每月，每年，每X英里）？理想地用行駛的英里數表示（如果適用）。

相關問題：[通勤自行車的實用清潔程序]（http://bicycles.stackexchange.com/questions/2756/practical-cleaning-routine-for-a-commuter-bike）
五 答案:
M. Converse
2010-08-26 01:51:21 UTC
view on stackexchange narkive permalink

主要取決於您的通勤地點和距離以及路況（沙，雪，鹽等）。

我至少要做的是：

每天：檢查輪胎氣壓。

每週：檢查剎車片磨損，輪胎磨損，清潔/擦拭整輛自行車

每月：每年檢查鏈條張緊度，鏈輪/齒輪的磨損，潤滑油鏈，調整制動器，在變速器上的所有樞軸點，制動器等上註油。 ：徹底拆卸，檢查並在所有軸承上用合成油脂重新組裝。

好清單。我想補充一下，潤滑鏈條的間隔將取決於它所使用的環境。每月是一個很好的起點，但是如果您經常在雨中騎自行車，這還不夠。如果您在非常惡劣的天氣中騎行（尤其是在大街上撒鹽），則可能每隔幾天就要潤滑鏈條。
IMO對大多數人而言，每天的胎壓檢查工作過於繁瑣。
@Batman:是的，因此完全刪除。我已經使用自行車多年了，但從未將它們完全拆掉。此外，在現代自行車上，大多數軸承還是無法維修的（與舊軸承不同，在這種情況下是可行的）。
Kevin
2010-08-26 01:51:05 UTC
view on stackexchange narkive permalink

我的自行車服務人員按照這些思路寫了 blog文章。您可能會發現它很有用。

本文推薦了自行車基本保養的四個原則。這些是

  • 保持輪胎打氣
  • 如果輪胎在室外，請使用它。一輛未使用過的裸露在自行車上的自行車會很快生鏽並卡死
  • 潤滑-少且經常，少即是多
  • 檢查電纜並在需要時恢復張力
我會補充檢查一下您的鏈條磨損情況，過度的鏈條磨損會損壞鏈輪和齒輪，這是很昂貴的更換，並且檢查很容易...
Jack M.
2010-08-26 02:03:45 UTC
view on stackexchange narkive permalink

作為一個大個子（〜400磅），我對自行車造成了很大的傷害，因此我檢查的頻率更高，而且大多數時候都沒有問題。最好再檢查一遍。因此，這就是我的偏執檢查時間表：

何時需要：

  • 剎車微調（用於保持感覺的槓桿）。
  • 鏈條潤滑。
  • 鏈條清潔（如果已經被弄濕了，可能比下面更常見）。
  • 用酒精清潔碟剎。

每天：

  • 按感覺輪胎壓力（擠壓，就像是擁抱輪胎！）。
  • 剎車感覺（在我離開車道的路上給它一個很好的硬刺）。

每3次騎行：

  • 準確的胎壓。

每週：

  • 耳機調整。
    • 這是一項快速檢查，如果沒有超出調整範圍，則需要30秒鐘。
  • 目視檢查制動器是否損壞或失調。

每月一次：

  • 底托調整。 > li>
  • 鏈條清潔。
  • 輪轂軸承檢查。
  • 附件密封性（是否仍固定後機架？）。
  • 帶齒輪的後輪齒鏈條潤滑油。

每3個月：

  • 鏈環螺栓。
  • 踏板軸承並確保其緊固。
請注意，許多（大多數？）現代底托架都是密封的，不需要（通常也不能）維修，因此無需調節，更不用說拆卸和潤滑了。
剎車桿的“感覺”不一定是剎車設置情況的良好指標。例如，如果您的機械優勢太少，您會感到很難受。
@Batman操縱桿的感覺更是一種個人調整，對我來說對於緊急停車來說很重要，它也是檢查災難性故障的一種方法，例如在修補輪胎後使懸臂制動器“打開”。
Lyndon White
2013-12-28 13:16:48 UTC
view on stackexchange narkive permalink

只需添加到已經很好的建議中，如果您晚上騎自行車，

每週

  • 檢查前燈/背光並更換電池;尤其是如果您有較舊的白熾燈（即非LED）
您應始終攜帶備用電池，尤其是在冬季。我走了一步，手頭上有一套非常便宜（〜3美元）的燈（那種延伸到車把和座桿上的燈），在大多數情況下可以帶我回家，總比沒有好。而且我認為每個人都應該在通勤者身上開燈-即使您通常在白天上下班，您最終也會需要它們。
請也請檢查您的燈光調節！在過去的幾年中，我注意到越來越多的人使用（LED）燈（太棒了！），但是卻讓他們指向高處幾公里的地方-每個人都朝著自己的方向蒙蔽！ ：C
Jaap Eldering
2014-01-05 18:30:44 UTC
view on stackexchange narkive permalink

這在很大程度上取決於自行車的類型：荷蘭式通勤自行車需要很少的維護。只需每週/每月檢查一次輪胎壓力，並可能每年對鏈條進行一次潤滑，就可以使鏈條保持多年的良好狀態（只需進行最少的維修）。

原因是很少有敏感部件暴露於天氣和潮濕環境中。外部條件：完全覆蓋鏈條箱，內部輪轂齒輪，輪轂發電機等。

我的感覺是，將自行車存放在內部或至少在屋頂下確實有很多幫助，可以更好地保護自行車免於生鏽。

我認為對於大多數乘風破雨的通勤者來說，輪轂至少需要每年重新包裝一次，即使是荷蘭自行車也是如此。
-1


ⓘ
該問答將自動從英語翻譯而來。原始內容可在stackexchange上找到，我們感謝它分發的cc by-sa 2.0許可。
Loading...