這些濾芯旨在在緊急情況下為輪胎充氣，例如在比賽中或在鄉村旅行期間，例如遠離加油站的輪胎； o）

（或，順便說一句，只是為了保護您的手臂肌肉，使其免於充氣到一個非常高壓的壓力。

當他們說“高達130 PSI”時，我認為製造商希望潛在的客戶成為如果需要，請確保該產品實際上可以達到130 PSI。例如，對於700x20的輪胎（非常薄的輪胎）來說，這是一個非常合理的壓力。

要使用該墨盒，必須將其安裝在充氣機上，以便您控制所需的壓力。 。關鍵問題是：由於沒有壓力表，因此了解正確要點的唯一方法是事先了解當前輪胎的正確壓力“感覺”如何，然後在修理輪胎後嘗試複製該壓力，例如：

• 對輪胎進行拇指檢查，使其“足夠堅硬”；
• 抓緊座椅或車把並將車輪撞在地板上，以便輪胎足夠“堅硬”；
• 騎自行車時要注意地面接觸區域周圍的凸起，這樣它才“看起來正確”；
• 騎自行車時要碰到小的不規則之處

（很遺憾，落地泵的壓力表壞了，我正在成為“敏感的”輪胎充氣方法方面的專家：o（

最重要的是，如果您的輪胎設計為最大110 PSI，則並不意味著（完全！）一旦達到該壓力，輪胎就會立即爆炸，因為那是建議的最大壓力EN。例如，如果使用墨盒獲得130 PSI的價格，您可能會覺得它太多了，因此可以在騎乘之前放一點氣。最後，在太硬和太軟之間，有很多個人品味的空間，特別是如果您只是想在平坦的路上騎車。

僅舉一個例子：我有很多朋友騎著山地車，其節節輪胎的氣壓高達80 PSI（我知道這很瘋狂），只是因為自行車“在瀝青上騎的更好”。到目前為止，沒有發生爆炸（除了一個輪胎的質量很低，輪胎的最大目標功率為40 PSI ...這個女孩確實緊緊地抱住了路，但是還不錯...）

此圖提供了一些有關充氣壓力與輪胎尺寸的合理細節。對於大多數成人自行車輪胎，16g墨盒會產生在胎側極限範圍內的壓力。

使用二氧化碳充氣機就是技術。

在路上，我有一個700x23的輪胎，需要〜100-115 psi；

1. 在無處可去的地方放一個平面。
2. 修補試管或更換備用試管，然後重新安置試管和輪胎重新裝上車輪。
3. 將CO2充氣機連接到氣門嘴。
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-------- 這是該技術的發源地 ----

1. 不要只按住充氣機上的操縱桿並保持住！ 。您可以輕鬆地將管子炸開，並且必須重新開始（或找到其他回家的方法）。短按一下控制桿，即可使管2/3-3/4充滿。 比較充氣輪胎和不充氣輪胎，並確保正確放置 。再按一次充氣桿。再次比較輪胎。您可能會很高興去這裡，但有時可能需要多花一小筆二氧化碳。輪胎中的實際壓力足以恢復原狀或使用合適的打氣筒。

2. 將車輪放回原處並行駛。

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注意：在我弄清楚該技術之前的第二天，我炸掉了一兩根試管。

提示-開發輪胎壓力的“感覺”-在充氣至已知壓力之前和之後擠壓輪胎。這樣，您將了解正確的壓力“感覺”如何。

使用過的老式充氣機示例已經存在於安全氣囊或運動衫口袋中大約10年了（請注意，能量膠現在已經永久性地固定在充氣機上）... 更現代的膠可以具有壓力指示器...

我已經使用二氧化碳充氣機近5年了。平均來說，我每年大約要使用2至3次我的輪胎，不僅當我獨自騎行時有平坦的地方打氣，還有我的朋友在集體騎行中遭受平坦的時候打氣。

沒有發生輪胎爆炸事故，我什至不檢查用CO2充氣機充氣後輪胎承受的壓力。經驗告訴我，您只需要泵送輪胎（700 x 23或25），當泵達到約100 psi時，泵將自動停止輸出二氧化碳。

如果小心一點，最好裝一個筒子來充氣兩個700 x 23c輪胎（或使用兩次）。我使用彈簧加載的正版創新充氣機，只需稍加按一下即可。

最後，人們應該記住二氧化碳從內胎中滲出的速度比空氣要快，所以到達後應該用空氣代替二氧化碳。在家還是在商店。

使用二氧化碳與使用老式/便攜式手動泵之間沒有根本區別-您猜。顯然，主要的區別在於，CO2氣筒可以使輪胎充氣更快得多，因此您可以在不到一秒鐘的時間內從0到80/100充氣，而無需經過許多手動泵。

但是檢查是一樣的-輪胎被夾在手指之間時有多難，跌落時會“適當地”彈跳嗎？

除非您真的很倒霉，否則您仍然可以使用另一個輪胎作為控件並比較相對壓力（假設兩個輪胎將在大致相同的壓力下運行，自己會相似，可能是年齡和穿著相似的相同型號）。

在您使用履帶泵到達適當的商店之前，二氧化碳只能作為權宜之計，因此，如果您擔心充氣不足，請確保充氣不足以確保您的輪輞得到保護！