為什麼騎車人使用加墊短褲而不是加墊馬鞍？似乎將填充物放在鞍座上會更好。鐵人三項賽無疑是這樣。
軟墊座椅比任何給定時間都具有更多的填充物。這會將其他“額外”填充物推入軟組織。隨著時間的流逝，這會導致麻木和不適。
因此，如果尺寸合適，那麼細長的硬座實際上會隨著時間的推移更加舒適。您需要確保坐骨（坐骨結節）位置正確。臀部的坐骨設計用於長時間支撐體重，其中長毛絨座椅可將您的體重分散到肌肉和其他部位。
將填充物放入短褲中意味著填充物將始終位於您需要的位置。大多數人傾向於稍微改變他們在自行車上的位置，特別是在騎長途旅行時。使用帶襯墊的鞍座，改變位置時襯墊不會改變，這會導致水泡或瘡。
儘管它確實提供了緩衝，但它並不是真正的“填充”。這是麂皮，其目的之一是吸收水分並將其從皮膚上芯吸掉，這有助於減少摩擦。
和+1 @Matt Adams的答案。
依靠鞍座進行填充絕不是一個好主意。原因很簡單。坐骨會沉入最柔軟的鞍座中，因此會對男性解剖結構的其他部分施加額外的壓力，使您最終感到“私人”掉落在幾英里遠的路上。您還應該“適合”座椅，以便獲得適合您的正確寬度的馬鞍。
羚羊皮是用於安裝不合適的鞍座和自行車的拐杖。羚羊是“墊片”。它們會保持水分，聚攏，抓緊柔軟的皮膚，引起摩擦並發熱並引起灼傷等。隨著時間的推移，它們會變得更糟。如果鞍座適合您的腹股溝形狀，則不應在腹股溝處引入“墊圈”。我個人的喜好是皮革馬鞍（我使用的是B17 Brooks），可以“賦予”，呼吸，排汗並保持涼爽。我使用的是無羚羊的萊卡短褲，可立即通風。憑藉50多年的騎行經驗，每年對我來說這是行之有效的。我有一個裝滿鞍座的車庫，很多我已經修改了。便宜，可笑的昂貴，隨你便。我最喜歡的下一個（BTW）是Selle Italia SLR超大流量130mm。鏤空大，填充物很薄，前後平整且狹窄。同樣，我不使用麂皮。行駛100英里很容易。一旦我將Selle磨損成“先有馬鞍”，我就將B-17換成當天選擇的自行車。它不會在我的一生中耗盡。我的原始版本建於70年代中期，而替換版本則建於2013年。
我敢肯定，答案是因為傳統。很久以前，座椅是用硬質皮革製成的，騎手容易受到壓力上升和座椅上壓力點的影響而引起不適。因此，他們為動物添加了一層耐用的填充物，然後將它們放在短褲中。然後是注塑座椅，但是騎手習慣了填充短褲。然後是花哨的短墊，這樣他們就不再需要使用動物皮了。公司使用不同類型的護墊來查看銷售情況，發現越多的護墊賣得越好。僅供參考：短褲上的填充物不好。我設計了鞍座，但不同意這些設計。我嘗試用適當的填充量來製作鞍。這些笨拙的短墊只是弄糟了我的設計，並在意想不到的地方施加了壓力。附言：自行車手套也有同樣的問題。沒有顯示更多的填充可以幫助任何事情。這些問題比僅添加更多填充更為複雜。