我最近購買了Trek 4300系列山地車,但是使用僅幾週後,踏板的兩側發出喀噠聲。
當扭矩更大時,這種聲音尤為明顯。應用,例如上坡或加速時。它似乎來自踏板/踏板主軸區域,但可能來自曲柄臂。
我該如何確定問題所在並加以糾正?
我最近購買了Trek 4300系列山地車,但是使用僅幾週後,踏板的兩側發出喀噠聲。
當扭矩更大時,這種聲音尤為明顯。應用,例如上坡或加速時。它似乎來自踏板/踏板主軸區域,但可能來自曲柄臂。
我該如何確定問題所在並加以糾正?
帕普阿斯(Papuass)是正確的-保修期內,請將其帶回商店,無論如何他們可能會為您提供免費服務。
以下是完整的清單,供將來參考...
我相信您有一個Shimano Altus鏈副-一種壓製鋼號碼,沒有要撤消的鏈環螺栓。
就診斷而言,隨心所欲時您不會聽到咔嗒聲-通常,這是首先要做的簡單檢查。
接下來,嘗試使用不同的鏈環-咔嗒聲只發生在外環上嗎?這可能是由於前機械接觸到曲柄。還要檢查機械裝置清除外圈,使保持架遠離牙齒。
現在嘗試使用奶奶環-這將不會使用相同的“鏈環螺栓”,並且會確定是否存在問題-由於鏈環的構造,我不懷疑您的情況。
現在嘗試從鞍座上踩下-您還能聽到咔嗒聲嗎?有時,座踏板會在您踩踏板時發出吱吱作響的聲音,您需要檢查的是不是。
剛性鏈接?如果單擊每個動力衝程,則剛性鏈環不太可能通過鏈組,因為每次都不同。
現在用於檢查踏板。踏板和曲柄臂內部應有少量油脂。使用15毫米扳手,您可以將它們取下,檢查潤滑脂,然後再次放回去。踏板應該非常緊,在放進/放出踏板時,您可能要戴上堅韌的手套。這是因為您可以很容易地將手放在鏈組上。請記住,左腳踏板有左旋螺紋,右腳踏板有右旋螺紋-重要的是您要以正確的方式轉彎。
現在為底括號。獲取套筒套件-15mm,並檢查曲柄臂是否緊緊。
檢查踏板的磨損/一般狀況,並確定是否需要擰緊將保持架固定在車身上的螺栓。負擔得起的踏板應該有一些作用-軸承不必太好-但是如果有太多的作用,請考慮使用套筒套件將其擰緊,或者最好還是換一套新的踏板,也許自己升級一下到Shimano SPD / Time ATAC。
如果尚未固化,則檢查底部支架是否正確插入。您可能需要為此使用品牌特定的專業工具,包括曲柄拆卸工具。同樣,您的一側將有左手螺紋,而另一側將有右手螺紋。當您認為要取下最下面的支架時,請確保您沒有做任何事情。
使用現代的“墨盒”軸承底部支架組(其中之一帶有八角鏈),不太可能會被灰塵/污垢(會產生噪音)滲透,但是較舊的方釘底部支架可能具有滾珠軸承保持架摔壞並做成球拍的問題。通常,這些可以重新裝滿新的滾珠和油脂,但是,您可能需要放入一個新的b / b-這需要是正確的外殼長度和軸長-有關數字,請參閱現有的b / b。
外部可能會出現一些問題,較舊的cr / mo框架有時會為底支架配備一個非常基本的管,隨著時間的推移,它可能會變成橢圓形。您只能在b / b完全剝開並嘗試再次放入的情況下才能確定。
使用易於使用的工具,您可以擰緊大多數螺栓,這樣可以治愈並節省您的時間騎行去自行車店。鑑於保修情況,您可以將其退回商店,讓他們決定要剝離多少自行車。
我在發音上也有類似的問題,但它位於使用良好的底部支架上。我以為是中括號了,但是拿出來的時候還不錯。
我所做的就是重新安裝它,在鎖緊環的內部添加了很多油脂–我認為卡嗒聲可能是鎖緊環內部的支架有些移動。
根據我的經驗,踏板很可能是罪魁禍首。我有嶄新的,體面的質量(好,從最便宜的踏板上走了幾步),踏板只在一周或兩週之後就開始咔嗒聲,沒有雨淋或其他任何影響。使您發瘋。
當然,每當有絲毫提示曲柄出現問題時,最好確保曲柄螺栓擰緊-鬆動的曲柄螺栓會損壞。曲柄和主軸很快。
這可能就像擰緊踏板主軸一樣簡單,在最壞的情況下,您可能需要更換零件(如果騎行時有鬆動的零件)。
我通常會解決自行車上的大多數簡單問題,但我相信我的LBS維修人員。
我在樞軸上有類似的咔嗒聲,使我發瘋,自行車修理工告訴我,這是底架摩擦的問題。我要把它拿回來並固定好..我只是不會這樣騎..這很煩人。.