Adam Rosenfield
2011-07-12 06:59:48 UTC
帶有快速釋放裝置的前輪可以兩個方向安裝：左側的桿或右側的桿。安裝在哪個方向上有關係嗎？如果是這樣，以錯誤的方式安裝會導致任何問題嗎？
帶有快速釋放裝置的前輪可以兩個方向安裝：左側的桿或右側的桿。安裝在哪個方向上有關係嗎？如果是這樣，以錯誤的方式安裝會導致任何問題嗎？
以我的經驗，前輪輞是對稱的，而向哪個方向都無所謂。與後輪不同，後輪有一個動力傳動系統側和一個非動力傳動系統側，這是唯一一個快速釋放手柄的地方可。但是，還有其他一些注意事項：
輪胎有時會具有踩踏方向。這通常以箭頭的形式在胎面本身上進行標記，並標明“旋轉方向”。如果您將輪輞從安裝輪胎的方向倒放，可能會被錯誤地更換。
此外，將兩個車輪的快速釋放裝置放在同一側也很有意義。我確保將輪胎放在輪輞上進行安裝時，如果兩個釋放手柄都在同一側，則前輪胎將處於旋轉方向。
碟剎可能會引入其他注意事項；本頁上的其他答案可解決此問題。除此之外，從機械方面講，快速釋放的方向是沒有區別的。
通常，後輪胎上的QR杆位於左側，以免干擾脫軌器。將前輪胎的QR桿放在同一側上（一點）（至少在您有任何OCD傾向的情況下）是有道理的。但這基本上沒有關係，只要輪胎沒有首選的旋轉方向（並且您沒有像盤式製動器那樣需要特定方向的東西）即可。
（如果輪胎的方向是錯誤的方法是，您總是可以將叉桿從另一側卸下並插入-軸本身是完全對稱的。）
實際上，可能會有所不同，如果使用盤式製動器。出於實際原因，應將釋放器放在製動盤的另一側，以免意外接觸它。首先，當您需要更換輪胎時，制動可能會很燙，其次，您的手上可能沾有機油（或機油中混有汗水），這可能對轉子表面和製動襯片有害。 / p>
在公路自行車上，將其放在左側（非駕駛側）（前後）是一種傳統。
如果我理解了這個問題，我很確定自行車輪胎是 heteroflexible，並且它們的方向（哪一側，同一側，另一側）並不重要。
但是，我被告知最好安裝它們，以使槓桿本身指向自行車的後部，這樣它就不會陷在任何東西中並彈開。
我認為從前部觀看自行車時，使前輪轂上的徽標正確朝上非常重要。
qr桿應位於左側，因為這樣
該槓桿也應該位於折疊位置，以指向與叉葉片平行的方向。
輪胎應與前叉的qr槓桿纏繞在一起。
有這些問題之一使我深感困擾。特別是如果必須將輪胎取下並轉過身，使其與輪轂上的徽標對齊。
我已經閱讀了Shimano的碟剎手冊，應該將撥叉放到碟的另一側。
之所以這樣，是因為從理論上講，有些撥叉桿可能會超出其關閉的位置。
實際上，我從未見過任何串擾，無論是在我的自行車還是其他自行車上，在這種情況下位置。此外，由於Shimano串是不對稱的，因此，如果將其安裝在與光盤相對的一側，則很難獲得良好的位置。
從串的方向來看，我更喜歡“向上”關閉它，因此閉合的槓桿與叉形刀片平行，指向上方，有足夠的空間將手指纏繞在叉形刀片上，並且永遠不要太緊。
我的LBS告訴我，我的前輪胎和車輪都在向後行駛。我的輪胎（Vredestein Triforzza）略有對角線花紋（但胎側沒有箭頭）。我的車輪貼花是顛倒的。我說：“好，但是車輪是對稱的，那麼它有什麼區別呢？”。這位機械師說，輪轂中的錐體設計為沿一個方向旋轉，如果將輪子向後安裝，則它們會隨著時間的流逝而鬆動。我正在經歷速度擺動。我希望這可以解決。
根據放好/放下時的站立/坐姿，將快速釋放放到更強壯的手臂上。然後，您更有可能輕鬆進行開/關操作。我更換了汽車輪胎，原因是一側的磨損比另一側的磨損大，但我在自行車上的磨損卻很少。
在工廠中，前輪快速釋放裝置始終位於左側踏板上，輪胎以任何箭頭指向前方的方式安裝，為節省檢查，我們將快速釋放裝置置於左側。工作是要檢查。