題:
我坐得很遠
lokeen
2015-02-19 03:17:31 UTC
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向散居者問這個問題,但被敦促來到這裡,所以,這是我的問題:

我傾向於將鞍座向後滑動很遠,直到坐骨非常接近邊緣。如果我嘗試向前踩,則軟組織會明顯不舒服,並且雙腿的角度感覺不正確。自行車車架本身就是合適的尺寸-商店幫助了我。所以我不知道我是不是只有一個大屁股,一個奇怪的長軀幹,還是什麼?

有人告訴我,在任何情況下,我都絕不應該再將座椅調到更遠的位置,但是我有點無法適應身體的大小。

無論如何,我仍然需要一個新的鞍座,因此任何建議都會有所幫助。 (假設他們不會花我一臂之力。畢竟我沒有工作。)

騎車時您會滑這種滑步嗎?您的背部,臀部更舒適嗎?另外,如果發生這種情況,商店的裝修技巧也會受到質疑,因此無法保證正確的鏡框尺寸。
不管您的屁股大還是軀幹長,當商店幫助您調整身材時,這些因素都變得無關緊要。您可以調整鞍座,因為您說過鞍座上有一些安全限制,您不應忽略這些限制。也可能有更長的莖(可以很便宜地完成)。最壞的情況是,您的框架可能太小。
我不確定這裡的問題是什麼-我們不在這裡做產品諮詢,所以問題真的是“尋找鞍座時我應該尋找什麼?”
您所說的“進一步回到崗位上”是什麼意思?座椅下方的“導軌”上有一個直的部分,可能長3英寸。可以安全地將座椅夾放在該直部分上的任何位置。
@whatsisname:兩者。我沒有專業尺碼,但根據我的研究和店員所說,一個54厘米的鏡架適合我的身高和下se骨(我為5'8“。)
54厘米長的鏡架視交叉鏡架,普通道路鏡架或其他物體而異。例如,對於5'8“的人來說,一個54厘米的橫框可能太大。
鞍鼻是否向上?在這種情況下,可以向後滑動是可以理解的。要檢查的另一點是鞍座的正確高度。太低了,它也會使您向後移動。
“永不說永不”永遠存在違反規則的情況。如果您想將鞍座盡可能地放回原處,則可能會遇到一些挫折的座桿。
六 答案:
Mac
2015-02-19 06:05:37 UTC
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正如其他人所說,僅僅是因為自行車商店說這很合適,就沒有做到這一點。他們的動機是從地板上出售一輛自行車,這樣他們會找到最合適的自行車,然後賣給您。

我定制了一輛適合自己的自行車,而且大腿比大多數人更長。這意味著要獲得正確的座椅位置,我必須使鞍座離踏板更遠。我最終得到了一個用於測量的框架。

您可能有相同的設置。如果您買不起自行車,請尋找“後退座桿”,然後嘗試一下。

將座椅固定在正確位置的目的是允許腿懸臂,並“放鬆”您的手,臂和肩膀。 這是一篇文章,其中討論了減輕手臂重量的好處,以及為實現這一目標而需要坐多遠的距離。

這可能是我正在尋找的解決方案,包括以下建議,以擴大座位。謝謝!
Fred the Magic Wonder Dog
2015-02-19 22:18:58 UTC
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您可能只是選錯了馬鞍。鞍座的寬度必須與您坐骨的寬度匹配。

我對您的問題的理解是,只有馬鞍的最背面足夠寬才能舒適地支撐您的坐骨。

第一件事是確定坐骨的寬度。本文有一些好的建議。

是否可以在家測量您的坐骨?

一旦您知道了距離,您就有更好的機會得到適合的鞍座您。

這仍然是一個反複試驗的問題,找到適合您的確切形狀可能需要很長時間。一些自行車商店有鞍座演示程序,可讓您試用鞍座一周左右。不幸的是,沒有快速的方法知道鞍座是否對您有用。數次長途跋涉是確定的唯一途徑。

Charlie Wheeler
2015-02-21 05:37:47 UTC
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您可能希望實際嘗試向上調整鞍座,而不是向後調整。如果您的鞍座太低,則可能會在踩踏板時向後滾動以補償您的損失。調整座椅的位置無論如何都會將其向後推一點,但這值得一試。

Dave Hart
2015-02-19 04:21:00 UTC
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我相信,自行車座椅的舒適性更多地是要調整對騎車風格的期望,而不是客觀地衡量舒適性。自35年前開始認真騎車以來,我一直在自行車座椅上做同樣的事情。供大家參考,我是一個人,身高5英尺11英寸,體重約150磅,因此我的車架相對較小。我騎了多個世紀和兩個世紀(100英里和200英里的行程),每種方式通勤15英里,歷時30年

我最經常使用的兩輛自行車是公路自行車和城市自行車,它們都裝有真皮布魯克斯車座,我出於不同的目的騎行。我在公路自行車上使用的是B-17型男式賽車,這是一種狹窄的自行車,更硬,更硬的鞍座。該城市自行車是經過改裝的80年代TREK巡迴車架,現在是單速,帶有帶有女性B-67的直立式橫拉桿。是長度而不是寬度。

我發現自己在兩個鞍座上向後移動,以使我的“對接骨頭”越過軌道,因為它承受著較軟組織的壓力。我不一定要保持在那個位置,但我不時這樣做,因為換個姿勢感覺更好。我在B-17上的移動比B-67的移動更多,我沒有嘗試過B-6帶有下降槓的公路自行車上的7s。我只是在直立的城市自行車上享受太多,不想嘗試。它足夠舒適,以至於我在一些25英里的騎行中騎乘時比B-17減輕了對接疲勞。

關於座椅的有趣的事情是,即使B-17越來越硬,但當我試圖快速行駛時(例如我想把頭放在10-15英里的通勤路線中),它還是我的首選座椅下來並儘快到達那裡。我唯一不動的鞍座是我50磅重的廉價原始床墊式鞍座。 Schwinn Cyclone單速。但是我不想騎公路車,甚至我最喜歡的城市自行車。為什麼?因為非常柔軟的鞍座似乎會吸收更多的能量並且感覺效率較低。

paparazzo
2015-02-19 04:44:54 UTC
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您可以添加偏移量的座桿,但更多的錢。體面的是60美元。

鞍座具有向前和向後的設計點。如果將它往後退並坐下來,那麼您會承受很大的壓力。我有一個失敗之處,那就是後排出站,並落在我屁股上的輪胎上-您不希望這樣。

如果自行車尺寸確實正確,請考慮您的騎行姿勢可能不是最佳的。您的自行車告訴您的可能是最佳位置。

Ivor Dozenbikes
2015-02-19 09:39:23 UTC
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嘗試使用Thomson的後備座桿樣式..然後可以使用您當前使用的任何鞍座,否則可以使用下坡樣式的座椅...通常長於“ Wheenie” std鞍座。



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