題:
如何防止起草?
Ronnie W
2016-04-28 00:30:30 UTC
view on stackexchange narkive permalink

我正在與同事進行一場友好的比賽。他告訴我他計劃在我身後參加大多數比賽以節省能源。

我想讓他很難(不做任何有意思的事情)草擬我。通常,在賽車情況下,您可以採用什麼策略阻止競爭對手起草?

在這種特定情況下,他可能是經驗更豐富的車手,而我是新手。

更新:謝謝大家的建議。我決定要做的是間隔一些時間,所以我的步伐並不固定。我想按照自己的節奏演奏,如果我的同事想起草得很爛(他沒有),他就必須按照我的節奏演奏。附帶說明,我有一輛更好的自行車,這可能與獲勝更多有關,然後阻止了他的選秀,但獲勝就是一場胜利。

一盒圖釘。
這是大型團體賽或競賽中的一對一比賽還是邊比賽?
慢慢走?走得這麼快,他跟不上?早餐吃豆嗎?脫下擋泥板,穿越所有可能的水坑-理想的是在潮濕的日子嗎?或者將其設置為時間試用,這樣您就可以沿著同一條路線走,但不能一起走。 Strava對於最後的建議效果很好。
他告訴您他的計劃是一種心理戰-他可能會虛張聲勢並試圖讓您失望,因為他根本不知道是否能跟上進展。
_“熱網絡問題” _側邊欄沒有告訴我此問題來自哪個站點。我正準備參加並推薦_“ Maxwell Q. Klinger方法” _。
好吧,第一個策略是向他指出,除非你們倆*都知道您在做什麼,否則這絕對是危險的...
輕輕提醒他http://www.velominati.com/the-rules/,尤其是67號規則。即使這是一場比賽,你們都必須獲得!
他是經驗豐富的人嗎?然後他完全炫耀。如果您有雙腿,請繼續前進,
最後,考慮採用約書亞(Joshua)的策略。
安裝a架並在上面綁上台球桿,尖頭向後?
總是有GCN的解決方案... = P https://www.youtube.com/watch?v=ghRL9thv7kU
播放完後,我們能否得到更新?使我著迷!
除非這場比賽只有你們兩個人,或者您打算從比賽的最前面或自己的小分站比賽,否則您的同事只會使您失望。
將電池隱藏在座管中,並將電動機連接在底部支架的中間,然後利用它加快速度。
在旅途中自然休息。
騎這輛自行車!沒有人會想起得太靠近旋轉的後曲柄。 http://bicycles.stackexchange.com/questions/45469/how-to-make-a-derailleur-work-in-opposite-directions/45481
六 答案:
Rider_X
2016-04-28 02:20:31 UTC
view on stackexchange narkive permalink

在公路賽車中,有很多方法可以嘗試獲得優勢(或者不給別人優勢)。因為這是一場友好的比賽,所以我將其分解為友好,冷漠和敵對的戰術。

更新1: OP更新了他們的問題,以明確說明他們是初學者,而另一個騎手是更有經驗的公路騎手。因此,我在底部添加了一段,討論了執行戰術或策略的重要性。

更新2: 一個有趣的視頻:如何擺脫操盤手

1)友好策略

這些策略旨在讓您保持比賽的友好性朋友選秀,但目的是要在某個時候採取果斷的動作來取勝,這將清楚表明您是當天最強大的騎手。

  • 首個獲勝-簡而言之,保持騎行放鬆直至接近尾聲,然後發動並保持您的朋友無法比擬的強大攻擊力。這使他們一直處於“競爭”狀態,直到最後,他們通過停留到最後而保存了面子,並且您以破壞性的策略來保存了面子。您甚至可以讓您的朋友拉一下以使其看起來很公平。不利的一面是,他們可能會認為競爭比實際情況更接近。
  • 持續的努力:在一些情況下,起草的優勢會降低,您然後可以利用這些情況進行持續努力,嘗試使他們脫離方向盤,從而獲得優勢。
    • 攀爬:正如許多其他人指出的那樣,大幅攀升是拉長距離的好方法。根據您想要摩擦的程度,可以控制距離。
    • 假平底鞋:假平底鞋是看似平坦但實際上略有傾斜的部分。如果您沒有顯示此內容的計算機(例如Garmin),則輕微的傾斜會使您感覺非常緩慢。堅持不懈地進攻假人單位是一種很好的方法,可以使某人與別人保持距離,特別是如果您知道這是假人單位,但他們卻沒有。

2)冷漠的策略

這些策略比(1)更具攻擊性,並且可能是公平的遊戲,具體取決於您的友誼和對競爭行為的看法。

  • 突襲攻擊-如果某人正在草擬一種很好的方式來晃動他們,則可以短時間攻擊對方,您可以拉開距離並破壞他們的吃水,從而抵消他們的優勢。
    • 快速/快速-例如,您可以以較快的速度騎行,等著看他們是否緊張,然後進行短時爆發攻擊以取得差距。他們會因為早先堅持而現在突然全力以赴而感到疲倦。
    • 慢/快-與快/快類似,您將使用速度更改來中斷草稿。在這種情況下,開始隨便放慢腳步,這通常會讓別人想知道發生了什麼...然後發起攻擊以擴大差距並打破吃水。
    • 更改方向並加快 >-如果在洶湧澎suddenly的情況下突然改變方向(例如,在道路上呈鋸齒形或鋸齒形變化,但沒有鋸齒形彎曲),則可以立即消除製圖優勢,這會使製圖員更難以縮小間隙。 (感謝@altomnr)
    • 在他們睡覺時趕上他們-等待“競爭”中出現真正的平靜,突然飆升並破壞選秀。
    • 要發起攻擊的對話-在某個時候開始進行友好的交談,編寫一個故事,然後就開始變得非常有趣(和您的朋友放鬆了警惕)...攻擊!措手不及是打破草稿的一種快速方法。
  • 使用風:如果您居住在多風地區並且知道路線,則可以
    • 迎頭趕上:可以多種方式使用。最好的方法之一是,如果您的前進和後退路線有逆風,那麼在轉身之前攻擊幾公里是獲得勝利的決定性方法。
    • 排水溝:如果遇到側風(起草需要梯隊,您可以騎在馬路邊上以“排水溝”起草的騎手。)選秀位置實際上是遠離道路的,他們無法脫離道路進入吃水,他們失去了起草的能力,不得不做同樣的工作,這是進攻的好時機。
  • 重複攻擊:如果您的身體狀況更好,則可以快速連續發動一系列重複攻擊,它們可能可以保留一兩次。

3)敵對戰術&作弊

取決於您對友誼的重視程度(例如,敵人),還有一些敵對技術這些年來,我在比賽中遇到過。出於完整性考慮,我將它們記錄在案,以表明通常不應該將其視為策略。

警告:絕對不應使用“強制錯誤”策略來應對您的朋友,因為這些策略有可能將某人送往醫院。

  • 強迫犯錯
    • 攻擊技術血統:如果您是技術嫻熟的後裔,則可以通過鼓勵某人努力保持並保持步調,從而使他們脫離技能水平,來利用這一優勢。人們經常會在拍攝的角落過分晃動,否則會搖晃而形成空隙。更糟的是,您可能會導致某人墜毀並受傷。
    • 過彎的拐角:另一種可怕的方法是故意過彎快速彎的拐角,以便您可以掛在上面,但其目的是迫使它們離開道路或撞車。
    • 陷入危險:搖動製圖員的另一種方法是將其置於危險中,例如坑坑洼窪或在距離道路不到一英寸的地方騎行。
    • 制動檢查:在地獄中,那些進行製動檢查的人有一個特殊的地方,但這是撼動某人的有效方法。 / li>
  • 使用車輛喚醒功能。如果您是一名更強壯的短跑運動員,在一段時間內跳入車輛吃水允許您向前衝
  • Lie :當您的朋友隨便起草時,請說:“您知道我在只是今天沒有感覺...你想退出嗎?”然後,當他們考慮採取決定性的打擊措施時。
  • 更改目標杆數:如果您的朋友仍在起草,那麼快要衝刺到終點。要求勝利!作為擴展,在完成後困惑中,再次發動進攻才能真正獲勝。

執行的重要性

戰術上面概述的策略將嚴重依賴執行,這對於初學者可能很難。許多新手只會部分採取這種戰術,因為擔心這種戰術可能無法奏效而退縮。 “秘密”是,一旦您決定採取某種策略,便真的必須將一切都付諸實踐(即,意願喪失,看上去像個傻瓜)。否則,只有一半的力量攻擊對其他騎手來說比較容易生存。經驗豐富的騎手將被訓練成能夠屈服並在進攻中倖存下來的決心(即使他們可能不太適合整體情況)。如果您不完全致力於策略或戰術,這種精神力量和經驗會使他們成為強大的對手。

對於初學者來說,開發成功所需要的“殺手”本能可能需要花費時間和實踐,因此,如果選擇的策略不能一次解決,請不要氣disc。有時候,您只需要在牆壁上保留扔泥巴來粘住一些東西。

IMO要求輕柔的製動檢查是合理的後續措施,要求有人不要草稿。他們使您處於危險之中,最好不要在期望時讓他們打您。騎車時,我幾乎總是打來電話,發信號,然後停下來等起草人過去,因為起草撞車醜陋。
@BlamBlamBlam-我認為可以接受制動檢查的唯一情況是在攀爬山地自行車時有人故意用前輪胎使後輪胎嗡嗡作響。
另一種策略是向道路的另一側發動攻擊-突然的加速加上方向的變化有時足以打開空隙,尤其是在有逆風或逆風的情況下。
@altomnr(+1)是的,另一個不錯的策略。我將其添加到電湧攻擊部分。謝謝您的提醒,我短暫地想到了這一點,然後就忘記了。
答案很不錯,但您在第三部分列出的一些策略是賽車比賽中的教科書策略:“撒謊”,如假裝會磨損,在彎道和下坡時表現出侵略性,並且非常靠近馬路的下風道(排水溝)。相比之下,“制動檢查”是卑鄙的,起草車輛是作弊行為。
@Rider_X,只要您還同意在明確允許的比賽之外徵召某人而不先詢問就不會被接受,然後是的,那很好。但是我不再參加比賽,我只是在危險的和非法的草擬道路上騎車。在這種情況下,IMO進行製動檢查是合理的選擇。
@BlamBlamBlam:制動器檢查是導致您想要避免的那些崩潰之一的好方法。如果您不願意與別人牽扯在一起(在公共道路上牽拉另一輛自行車是合法的),揮舞著他們,揮動您的肘部或告訴他們通過,那比剎車檢查危險得多。
@altomnr如果接下來的騎手在不毆打我的情況下無法停止,那麼他們正在違反法律。另外,請閱讀上面的第一條評論,我已經回答了您的其余觀點。
@Abe-是的,真正的競爭可能會決定性地敵對,但是OP要求與同事進行友好競爭的策略,所以我認為最好使建議更加友好。
@BlamBlamBlam,對,我確實讀過您的原始評論。我的觀點是,即使吸盤式操縱器由於太近而無法及時停車而違反了法律,剎車檢查該人是否可能導致他們撞向您……無論合法性如何,撞車都會使您敞開大門造成傷害的可能性。這就是為什麼我認為在這種情況下制動檢查不是可接受的解決方案。
@BlamBlamBlam刪除不請自來的起草者的一種不太危險的方法是放慢腳步,挺直坐起來,揮舞通過。大多數人看上去很討厭,然後自己騎車……然後進攻!
就像我說的@Rider_X,我做到了。除了攻擊他們之外,這似乎有點過頭了。
@Rider_X只是停止轉動踏板並坐起來工作-如果您不認識某個人,這是很幸運的。 (上下班時,我的人爬得太近了,我看不見他們在鏡子裡,也什麼也沒說。但是我不想讓他們崩潰,至少是讓我崩潰。)
@Rider_X您能解釋為什麼“ Zigging”或“ Zagging”還可以,但不能同時解決嗎?
@SeldomNeedy-這可能是語義,但對我來說,“曲折”表示方向變化之間沒有暫停。您可以將自己恢復到原來的位置,再次提供草稿。之字形或鋸齒形波動,然後等待以查看起草器是否跟隨,然後根據需要啟動另一個之字形/鋸齒形波動。
對於那些*挑起*剎車檢查的人來說,在地獄中有一個特殊的地方。對於自行車和汽車,尾隨都是危險且公然的違法行為,對此,任何人都應受到破壞,並對所有損失承擔全部責任。如果我是世界之王,我會要求法律對待跟DUI完全相同的內容。
@MasonWheeler-歡迎訪問bicycles.se。既然您回答了答案,那麼我想您是指我在比賽中對製動檢查的評論。起草在公路自行車比賽中是常見的,預期的和合法的(這使自行車比賽非常動態)。起草在俱樂部和團體比賽中也很常見。有時,人們會將其帶入交通運輸自行車(例如通勤)中,對此沒有嚴格的共識。最後,被“挑釁”是一種選擇,正如我在之前的評論中所述,在不求助於極端行為的情況下,很多勸阻這種做法。
Kibbee
2016-04-28 00:56:24 UTC
view on stackexchange narkive permalink

讓同事通過,然後在他們後面起草。誰先走就成了雞的遊戲。車隊共同努力,讓車手在前彎轉彎,使比賽以合理的速度進行。另一種選擇是在坡度較高的區域盡力而為,該處的製圖不會那麼有利,並希望您可以將其他人拉到足夠遠的地方,以至於一旦道路變平,他們就無法再進行製圖。

在短道速滑比賽中(時間無關緊要,只有先越線),長距離比賽(例如3000m,持續4到5分鐘)有時會因為這個原因而“起步”非常慢。如果比賽在早期進行中太缺乏競爭力,比賽有時會被召回並由裁判重新開始。
Bart
2016-04-29 17:59:28 UTC
view on stackexchange narkive permalink

使他無法為你起草的最好方法是改為對他起草。然後,您可能最終會輪流玩。競技自行車騎行不僅關乎誰是最好的人,而且關乎誰是最聰明的人以及誰擁有最好的社交技能。或者誰確實可以在您提到這個詞時表現出“最真誠”。

但是我個人認為您應該學會從等式中消除這個“意思”。規則簡單明了:事先越線,您將獲勝。當然,有時仍然會有一個不同的“道德”贏家。

這可能就是為什麼這位同事很早就公開其戰略的原因。通過公開講解他的策略,他想防止您感到初學者的感覺:“但是我更好,起草是不公平的”。我認為您應該接受起草。不要參加對不同車手適用不同規則的比賽。

問這個問題真是太好了。真正學習挖掘起草的生理,策略和戰術就是要體驗它們。例如。您必須努力訓練,然後被不如您堅強的人毆打,才能充分欣賞這一點。因此,您可以藉此機會向您的同事學習,即使他的適應能力不如您。您將自己找到戰術。

我自己是鐵人三項運動員。起草是我運動中最大的爭議之一。特別是在大多數鐵人三項比賽中,起草仍然是非法的。 (/被認為)更像運動員。但是對於專業運動員(世界級和全國性的錦標賽等),大多數比賽現在都是合法的。原因是當這項運動成為奧林匹克運動會時,他們發現/意識到,當運動員的水平非常接近時(例如50名運動員在一分鐘內開始騎車,因此相隔僅一秒鐘),強制執行起草規則變得不可能。觀眾的享受也會受到陪審團的影響,因為總是有一些主觀性/隨機性。

當然還有一個明顯的例外,那就是Ironman距離,在更長的游泳過程中,更大,更專業的陪審團和更大的距離使非起草得以保持。考慮到它的歷史,這可能是一件好事。但是實際上,這只是意味著運動員之間通常需要10米的距離才能進行起草。因為在10米處風力仍然存在。當運動員被迫緊縮在一起或忽略規則時,仍會引起大量爭議。儘管多數情況下是在年齡段/業餘領域,但陪審團較少,沒有相機。

如果想像專業人士一樣,可以進行草擬。或看著空中的一群鳥。他們正在起草!遵循自然。

因此,除了防止他人起草的策略外,自己做好起草甚至可能更為重要:

  • 與植物保持距離不到半個輪子。一個在你面前(除非你是那些後來才學會騎自行車的美國人:P)。這與擁有40%的優勢到20%甚至更低的優勢是不同的。或者,如果風來自左風,則在右側騎行

為防止起草,當然也存在許多戰術,但是這里大多數人已經給出了這些戰術。

星期六,歡迎來到SE Bicycles。出色的詳細第一答案,涵蓋了新信息,而無需重新哈希現有答案。保持良好的工作。
ojs
2016-04-28 00:53:47 UTC
view on stackexchange narkive permalink

您可以結合田徑比賽的策略,即比賽衝刺和公路比賽。

在比賽衝刺中,賽車手通常起步很慢,以不發揮任何製圖優勢。這種情況一直持續到一個參賽者決定他/她可以沖刺到終點線,然後另一個才可以越過終點線並開始進攻。足夠的距離,以防止其他賽車起草。攀爬是開始突圍的好地方,因為追隨者從起草方面獲得的收益比在平坦地面上獲得的收益要少。 。除非同事不讓自己的神經緊張,讓我起草或訴諸於非運動型的行為:)

jilles de wit
2016-04-28 01:38:01 UTC
view on stackexchange narkive permalink

當逆風強烈時,可以使用取決於天氣的策略。

從您遇到的風的角度來看,您的風影(即繪圖員想騎的地方)在您的後面。由於行進快,您會遇到直風,而由於天氣,您會遇到側風。組合的有效風將以兩個方向之間某個角度的角度出現在您身上。

如果側風足夠堅硬,那麼如果您一直沿順風一側行駛,那麼您的風影將偏離道路的一側,這意味著無法進行繪圖。

bdsl
2016-05-01 15:36:48 UTC
view on stackexchange narkive permalink

這顯然是一場非正式的比賽,您可以在其中設定自己的規則。因此,正如criggie在評論中所建議的那樣,您也許可以同意禁止起草的規則。

在計時賽中,騎手每隔一分鐘出發一次,並且明確禁止起草。如果一個車手緊追另一個車手,我認為規則規定他們必須後退或超車。

如果這場比賽中只有你們兩個人,您可能會在比賽開始時制定禁止起草工作的規則在同一時間。

不利的一面是交通信號燈和外部影響,使結果更加隨機。就像玩骰子遊戲而不是下棋。


該問答將自動從英語翻譯而來。原始內容可在stackexchange上找到,我們感謝它分發的cc by-sa 3.0許可。
Loading...